我心目中的长安微客（设计图）
长安金牛星的上市无疑给国内的微车市场注入了新鲜的血液，起码已经把长安最新的技术应用到了这款千呼万唤始出来的车型上。不过在下以为长安如果再把车型稍微改变一下，重夺老大的地位，那就指日可待了！在此背景下，在下斗胆设计的一款车型，恳请诸位车友多送板砖。设计理念：
发动机前置，驾驶员的座椅就赢得20厘米的空间，于是整个车身最高处下降20CM左右，大约高1.8M。从B柱以后，车高再下降2CM左右。车宽控制在1.7米以下。不能超出这一尺寸，否则费钱不一定卖的出去不说，如果再大，就到别人家强项的领域了，得不偿失！长度在4.3米左右，后排可以坐人，也可卸掉，装货。车尾上部有带有高位刹车灯的水平翼。165/13轮胎换不换大点的都可以，可以在高配版，换成175的。里面的设计现在已经很完善了，分为基本型、舒适型、豪华型等，这里重点是基本型，货仓也就是第三排一定要发扬长安结实耐用的传统，粗糙点正好，一是省钱，二是货多了，一装一卸，再好的全包内饰也是扯淡！驾驶员的操控台一定要有好，不能说拉货的就不能西装革履。排量可以有1.2-1.4的不同选择。至于什么空调、转速表、电动门、中控门锁，从基本型就加上。
颜色上也是很成熟的，后桥弹簧一律钢板，只有在豪华型里面有弹簧的选择。别的长安比我设计的还要好，我也就不多说了，当然我所说的这些也正是长安多年来"哀其不争，怒其不幸"的核心所在，所以也恳请徐总等诸位长安大员们在百忙之中，能给予关注。 怎么看都不像微车 车身太高，轮子太小！ 其实做款中型MPV，买6-8W还是不错的