zhaoyuchao 发表于 2010-7-27 20:53:24

关于气门间隙为什么热车大冷车小的原因

最近，有谈论长安发动机气门间隙的话题，冷车小，热车大。很多人奇怪，热车膨胀了，应该把间隙填小。反倒变大了。
这个主要由于一般情况下这个发动机的缸盖是铝合金做的，铝的膨胀比铁的大。导致整个缸盖把间隙抬高了。
如果缸盖是铸铁的，气门间隙在热态时与冷态时基本一致或热态要比冷态略小，原因是铸铁的热膨胀系数比气门材料的膨胀系数要稍小一些。
并非像某人说的和什么小JJ一样！！！！十分不负责的胡说八道解释！！插科打诨有什么用！！！！

214061552 发表于 2010-7-29 17:51:21

学习了，但没怎么看懂！！！

lzgh 发表于 2013-2-1 15:10:03

改天我也量量
看看情况再调调

成都之星 发表于 2013-2-1 15:54:58

474热车比冷车间隙大，
465热车比冷车间隙小。

风雨雷电 发表于 2013-2-2 20:17:10

????????????

成家立业 发表于 2013-3-22 07:26:50

成都之星 发表于 2013-2-1 15:54 static/image/common/back.gif
474热车比冷车间隙大，
465热车比冷车间隙小。

成都兄474的气门怎么调   是冷车调还是热车调   有绝提数据吗
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