我的藏区高原雪山草地（若尔盖）之行~~~多图见证生与死之间的距离！！！
出发前在网上查了查若尔盖资料，平均海拔3600米。这个季节白天几度，晚上一般为零下几度，白天风很大。为记录对我来说的第一次长途之旅，出发前一天专程驱车150公里去成都买了我心仪的富士S1770相机。回来在眉山把我那去年5月新买的长安二代支农版车车机油防冻液换了，上游氧传感也换了（换前燃油时油耗极高，换后就好了），另外搞了个四轮保养。回到家中已是晚上9点，再准备了点随车工具，军用十字撬、扎带、医药箱、再把朋友急救车上的便携式氧气瓶带上、随车小工具若干。再理好路线后怀着激动的心情进入梦乡。线路家--仁寿4米宽乡道25公里---成都213国道100公里---绵阳高速120公里---江油快速通道34公里----平武县道120公里----川主寺县道125公里----若尔盖213国道130公里，全程约660公里。早上九点装上7个人另加大约100公斤行李和另外几辆车从仁寿加满气后直奔成都，沿途比较顺畅。从成都经三环路上成绵高速，因为车车燃气，这个负重在高速上油门都蹬到车外了也只能跑个80码，日本人，车车还是有问题，不知是哪儿，劳力始终不行。中途在德阳下了高速加气，德阳气压不咋高。到达绵阳时已经是中午2点了，在绵阳一个小饭馆解决温饱。那小饭馆真TMD厉害，饭都没做好，吃了一口就不想吃了。又继续上路我们的目标是当天加班也要到达若尔盖。绵阳到江油那段34公里的路不摆了，巴士。
江油到平武的路就有点窄了，车也不少，到平武时已经快天黑了。在平武加满气又继续上路，一路全是上坡，车车越爬越没力，心里打鼓了，难道车车在这个荒郊野岭烂球，从平武出来大约50公里，实在不行了，停车检查。车车烫的要命，又没有检查出什么问题，无奈换上刚买的四颗新火花塞后又从新上路，结果还是一样没力。一路基本就23档，达到黄龙时已经完全天黑了。过那传说中的“十二道拐”真TMD吓人，那刚塌方过一次，几万方泥土倾泻而下几乎覆盖了所有的“十二道拐”，又急又陡的坡，我通知后面的车队快速通过。让我尴尬的事出现了，人家后面的一个个都超我而过，我的车车只能上一档才能动。换燃油还是一样，坡度越来越大，心里急得要死。没法还是继续一档前行，前面的坡不知还有多远，天然气已经没有了，只有燃油了，看看邮箱只有大半箱油，由于一档看着表针涩，又不知这该死的坡到底还有多长？平武出来大约85公里的时候让我最担心的事还是发生了，一路上开始下雨，慢慢的慢慢的变为雪，雪越来越大，越来越大，大到我平身从来没见过的场面。这时我已经是倒数第二个车了，后面还有一个我的朋友S460跟着等着我。雪越来越大，已经看不清路了，雨刮器也开到了最大，刮着都很吃劲，这时路上大约已经有7、8厘米厚的雪了。我车车实在爬不动了，我又停车下了一个大个子到朋友1.3L的S460车上，他能二档前行，我还是只能一档。雪越积越厚也越来越大，看着我眼都花了。路也越来越烂，这段路本来路况还是不错的，就是这几天修路完全拆了护栏，一直在施工，所以路况很差，很烂。
继续艰难的爬行了几公里，突然路中间出现了几个黑影，吓得我们半死。车上所有的人马上关上了车窗和车门锁，他们把我们逼停了车，走近了才看到是我们一起的前一辆也是465Q5的车车上下的人，他的车车也爬不动了，被迫把他们仍在了这荒郊野岭的暴风雪中，我看他们一个个的头上至少顶着几公分厚的雪，耳朵用卫生纸缠了几圈保暖，一个个的在暴风雪中瑟瑟发抖。他要求我们搭他们几个，可我们车车上的人行李已经挤用了所有的空间，况且我们也爬不动了，只能告诉他们我们先前行到有避风雨的地方在回来接他们。他们在万般无奈中也只能同意了，这时问题出现了，被他们这么一逼停，车车不能起步了，动力太差，无法起步，热哦。他们帮我推了尽10米后车车才勉强能一档继续前行了，走了大约100多米后我们发现了一个商诠搅拌站，我们马上联系后面的人徒步到这个地方先避避暴风雪再说。我们就继续前行，我看着油表一路下滑，前面的坡还有多长心中也没有数，心里那个急啊。万一油都烧完了还没有到顶，那我们可就得在这暴风雪中当“山大王”了。这时，太阳穴也有点涨，我知道这是高原缺氧了。车车也不行了，越来越没劲。眼看一档都快不动了，又不断的打滑，好在我们跟在一个大货车后面的，他的轮子几本把雪压到边上了。暴风雪继续肆虐的刮着，忽然眼前的道路稍微平坦些了，感觉希望来了，不负所望，确实到达顶峰了，看看里程表，从平武出来都大约100公里了，全是上坡啊，兄弟姐妹们，终于让俺这1.0的465Q5的发动机死拉活拽的把我们拉上了这高山（回家后上网才查到这叫什么“雪顶峰”，海拔5588米，热哦）。我们停在一个岔路口等后面的S460，他们比我们迟几分钟就上来了，我下车拍了几张照片，冷的我不行，暴风雪太大太壮观了，到处白茫茫的一片，这一刻真的感受到大自然的鬼斧神工。由于后面460驾驶员是新手，没有经验，他们一上来就来个急刹，车车一下就侧划出去近10米，半颗轮子悬在路边上（回来的时候我们专门去看了下地形，那时才叫个怕，昨晚的那个急刹都没有感觉到怕。那下去至少都是几百米的悬崖，下去后别说人了，烂铁耙都不用去捡了）。
接下来就是25公里的下坡路了，一路很顺利就到川主寺那藏族人开的XX宾馆了。这时，时钟已经指向了12点，我们还得等早到的车折返去接那山上的人一路下来才吃饭。他们下来已经快12.30了。匆匆吃了几口饭又出发，那饭菜之难吃啊。鉴于大家把油箱储备足了再继续前行，毕竟接下来的130公里国道可还有海拔3840米的尕力台山和荒无人烟的茫茫大草原呢。可让我们无奈的是我们找遍了川主寺的所有加油站也不夜间加油，日本人哦。无奈只能折回去住我们刚吃饭的藏族宾馆，价格倒不贵50元一间，可那被子真让你无法入睡，我几次差点冲到车里睡，还好我早有防备，知道若尔盖冷，我还带了床毯子，我才安稳的睡了一觉，第二天早上起来早饭都没吃就继续上路，那接下来的130公里没有我们想象的那么险峻，想反路况极好，就像高速路，而且车很少，130公里我们只碰到几个甘肃的货车。到达若尔盖也很顺利，上午10点过就到若尔盖，全程结束。
由于一路赶路，抢时间，所以照片几乎都是在车上拍的，加之刚买的相机对性能参数不是很了解，效果也不怎么好，敬请车友们见谅！ 无图无真相:0052: :0052: :0052: :0052: 个批烂服务器，传J2两个图片都恼火 楼主不厚道，照个像嘛，还要把脸涂上，你让兄弟们看你身材不成:lol 脸太黑了，实在不适合在坛子里吓唬群众 你一次上传的图片太多。只图自己方便，不照顾他人。精华给了。高亮也设了。分照扣了:lol 领导批评得是，认账，献分！:lol :lol 感谢领导高抬贵手:0049: :0049: :0049: :bad: 这个就是扣分的意思
？ 虽然楼主头像是咋是黑的。;P