韬韬 发表于 2010-4-2 23:12:20

受教了，，

鞍山长安 发表于 2010-4-16 18:45:07

我的也是,

木头的木 发表于 2010-4-16 20:49:57

这样的问题一般有2种，第一就是发动机集碳太多，早晨起来启动后大部分的混合气被集碳吸附，等吸附满了后你才感觉正常，第二种情况就是压力保持阀有问题，油压调节器，
大家参考下呵

abc510 发表于 2010-4-17 12:11:05

回复 9楼 的帖子

人家的解释 非常合理

abc510 发表于 2010-4-17 12:13:43

车子是修坏了的软故障等他变成硬故障 自然就能检查出了

百慕大 发表于 2010-4-17 14:12:12

我的63 迄今为止也出现过一次，点火后 接着熄火的情况，看了要注意了。

ssiss 发表于 2010-5-11 10:43:36

一直没有解决，一直没得答案

ssiss 发表于 2010-5-14 10:29:34

上在百度一看，才发觉黑多车都有这个问题
还不是同一车型

逆流 发表于 2010-5-14 11:47:57

个人意见：
考虑到汽车电喷系统都有冷车提速装置，就是电脑在接受到感应器传导过来的水温，进气温度数据，再根据数据合理控制喷油，正常情况下，在冷车的时候，汽车的怠速都会比热车时候稍高，目的就是迅速暖车，使发动机尽早进入正常工作状态，之前化油器的车是靠电阻丝加热阻风门加浓混合气来达到冷车提速目的（也有的用一根阻风门拉线，如现早期的北吉，东风解放等汽油车，现在市面上还有很多老普桑也是用拉线来加浓混合气的，前几天我还买了一根普桑的阻风门拉线，用来改装暖水阀控制开关）几分钟后电阻丝的作用使化油器的阻风门打开，发动机的怠速正常，居于此，我认为重点应该对进气温度传感器，怠速步进电机（怠速马达）进行检查！

xiaodingchana 发表于 2010-5-14 15:13:24

以你说的情况,主要检查温度传感器,它提供一个冷车高怠速的信号,信号如果不对就会出现冷车不好启动
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查看完整版本: 早上冷车启动抖动熄火，各位进来帮忙一下