长安之星S460，空间绝对不是问题
开微车的多是小个体，这个问题好像大家都清楚，我也是个体之一，所以我更知道我需要的是一款什么样的微车，空间、动力、油耗、安全，我要面面俱到，所以我选中了长安之星S460
外形相当大气，其前围轮廓突出，大灯造型和保险杠线条相互辉映，协调流畅，整体造型阳刚、饱满，大气而时尚，给人一种稳重、扎实感。宽大的“U”型前格栅，不仅符合国际流行趋势，还通过增强水箱通风和散热效果，有效提升了发动机的工作效率。
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内部空间超级宽大，宽是长安之星S460的核心竞争优势。长安之星S460的外部长、宽、高分别为3995mm、1645mm和1910mm，不仅车长已经接近微车极限，车厢宽度更是远远大于传统的微车，是目前市场上车身宽度（包括内部尺寸）最大的微车。
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通过轮距加宽、轴距加长、背门门框宽大等设计，长安之星S460在后轮轮距和轴距上都超越其他微车，车身内宽达1475MM，相当于普通凸头微车的外宽，客货仓体积达4.4立方米，传统微客不超过4立方米，为同类微车最大的客货仓空间。同时，长安之星S460的中后排座椅采用蝴蝶型螺栓固定，可灵活折叠和拆卸，方便实现多种空间组合，用户生意、客运、货运、家庭的全功能都可满足
动力强劲又省油。S460拥有1.3L和1.0L两种车型。首先上市的长安之星S4601.3L搭载长安474Q7大马力16气门全铝发动机，实现机车一体化，重量轻，散热性能好，不仅动力强劲，功率达到83马力，而且进行了一系列技术优化，稳定成熟，匹配性更好，进排气更充分，燃烧更彻底，经济更省油，用车成本更低。
最后再来说说安全性，长安之星S460坚固底盘，采用9根加强底盘横梁，钢板最厚达3毫米，大大提升了承载能力。由日本丰田安全专家土屋悠设计的轿式纵置安全碰撞吸能结构，在大梁最前端设置了6个安全碰撞吸能槽，可以逐级吸收碰撞能量，最大限度的保护了驾乘人员的安全。S460还采用高强度坚固车身，车身扭转、弯曲刚度高，抗变形能力强，非常结实耐用。其车门采用整体冲压一次成型技术，更厚重，结实，提高了车门的安全性，通过独有的内置双防撞横梁设计，给用户提供了双重安全保护。
空间、动力、安全、经济都兼顾，车才是我要的微车！！！ 这这款车是安逸啊，我都该买的啊 托:lol :lol :lol T U O 是比2代强 就是贵点 :good: :good: :good: :good: :good: 长安之星S4601.3L搭载长安474Q7大马力16气门全铝发动机:lol 恭喜楼上找出问题，加10分:lol 有抢手的嫌疑 S460空间真不错，家庭用出去旅游挺好。
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