长安奔奔——众口好调！
长安奔奔体现了优秀设计的变通性和包容性，这是功力不足的设计所难以达到的境界。“奔奔”的设计抓住了汽车造型的灵魂，即独特而匀称的整体比例。
它比一般的微型车要高，但却很结实；比普通轿车要短，可轴距却不小，整车的站势很稳健。C柱的设计呼应了A柱的飞扬力道，又塑造了独特的侧窗轮廓，使车尾部显得轻巧而有神。这就使她能够从很远处就吸引人们的目光。
“奔奔”各个局部的造型设计和谐统一，充满了年轻时尚的气息。连接车头车侧的前大灯舒缓流畅，后灯组则在呼应个性化侧窗轮廓的同时，自然地连接了车侧和尾门。
更为难得的是，每一个独特之处都不显得突兀，好像是被一种整体的力量融合过一样。这种力量，正是高水准的造型设计所具有的。与为变而变的无奈牵强不同，与急于表现的过犹不及也不同，“奔奔”精到而含蓄的设计不会让你第一眼就惊奇不已，但却能够赢得最广大人群的喜爱，更能在你近距离接触它的时候给你耐人寻味的精致和凝练。
仔细看“奔奔”，我们便可深切的体会到这种设计的魅力。
例如它的大灯，并非多么奇特，但传递出来的神情却正是恰如其分的“奔奔”的活力和帅气；看每一条门缝线和走势，不仅仅是简洁，曲率的变化和方向的迂回都与周围的形体相称，体现着大工业产品独有的技术美感。
而这种美感更包含着巨大的合理性和经济性，比如成熟的设计线条和曲面划分不仅塑造了这一款“奔奔”的可人形象，更为其改款和系列化设计留下了余地和便利，体现了优秀设计的变通性和包容性。这也正是功力不足的设计所难以达到的境界。
“奔奔”的目标人群生活环境跨度很大，需求爱好也有较大差异，正所谓众口难调，而“奔奔”做到了这一点。这除了品牌形象、合理定价之外，主要还是应该归功于“奔奔”这种符合东方人美感哲学的含蓄而精到的造型设计。
（原来转自“长安网”：http://www.changan.com.cn/20070116/1053203.shtml）
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