南方雨 发表于 2008-10-10 14:33:09

后减震弹簧里面想再加个小弹簧

前些日,在浪迪论坛里看见有DX在浪迪车的后弹簧里面加了70宽110长的小弹簧,拉了1吨货!!

不知道在哪里能配的上这弹簧?

sony7271 发表于 2008-10-10 14:35:12

的确不懂!

不知道那里有,帮不上忙老

不会修车 发表于 2008-10-10 14:46:24

发个图片上来看看

老灰狼 发表于 2008-10-10 15:19:25

是这玩意吗?淘宝多得是啊~!

汽车改装者 发表于 2008-10-10 15:23:02

产品简介:

金科高性能汽车弹簧缓冲器是采用德国太空环保特殊材料,引进日本尖端科技制作。产品具有超强的缓冲性、回弹性、抗压性、耐磨性、耐寒性在(-50~120℃)和抗老化作用,能在+90℃-40℃的高低温下正常工作,瞬间缓冲压力为0.88-1.55吨。更能减低悬挂系统噪音85%以上。安装上金科缓冲器就会令您在急转弯、急刹车、爬山涉水或在崎岖的道路上处处体验意想不到的神奇效果。

产品介绍:

  1、安装在减振器弹簧上,可以明显提高乘车感.
  2、采用奔驰的缓冲原理,减震性能明显得到提高.
  3、安装后,车身提高3--5厘米.
  4、通过急转弯,非柏油马路,凹凸不平等道路时,稳定性能得到很大提高.
  5、保护及延长减振器的寿命。

产品特点:

 1.有效解决减震器弹簧疲软的问题,恢复减震器性能;
  2.采用缓冲原理,减震性能明显提高,享受奔驰车的舒适感;
  3.保护减震器和悬挂系统,避免减震芯的油封漏油;
  4.试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上;
  5.降低行驶中的噪音;
  6.可使车体上升3—5cm,恢复车体原来的高度,提高通过减速道时的稳定性;
  7.缩短刹车距离,提高安全性;
  8.减轻长途驾驶后的疲劳感;
  9.安装简便,不松动车辆任何螺丝

安装方法:

1、用千斤顶提高车身(如换轮胎时).
  2、在松弛的螺旋弹簧部位喷上肥皂水或润滑液.
  3、将喷了肥皂水或润滑液的强力缓冲器插入松弛了的螺旋弹簧空隙即可。
  4、规格:A、B、C、D、E,F6种型号,可适用各种使用螺旋减震弹簧的汽车!
  5、省钱:投入半套减震器的费用能够节约至少3套减震器的开销!

注意:一般情况下,汽车弹簧减震缓冲器安装在弹簧中间部位最佳。安装减震缓冲器时尽量不要使用工具撬压,以免损伤减震缓冲器。

为什么要装缓冲器
减震器功能降低造成在不平路面上,车辆过度震动;高速驾驶不稳;弯道时,车身动作过度抛掷感觉;加速及刹车时,造成过度俯冲;刹车距离远;在颠簸路面上,车胎会跳动;噪音增大;胎肩过度磨损,油料耗损等严重问题。

安装汽车强力缓冲器后的感受
 车身提高了一点,大概多少没有办法量,从外观上可以感觉出来,另外,在驾驶室内也能感觉出来。

  车子的减震性能有明显地提升,可以说上了一个档次,感觉比赛欧强。在过方砖路面的时候,几乎没有什么感觉。在过减速带的时候,以前车子的声音好像要散了,特别得减速。安装后感觉好多了,减震非常有力,以前得上下几次才能吸收得振动,现在一两次就好了,而且声音好听多了。汽车在四环上80以上的速度,感觉路噪小了,车子比原来稳一点。我以前做过隔音,花了1000多大洋,感觉不如安装缓冲器的效果明显。

  其他的,说明书上说可以延长减震器的寿命还没有感觉到,因为我的车刚跑了1万公里。

  总之,我觉得羚羊车安装后,效果可以立即感受出来,尤其是前减震,效果十分明显。至于其他车型,我不敢评价,因为每个车的减震性能都不同,安装后效果可能也会有差别,但我觉得,10万元以下的车安装后都会有明显的效果,因为从车子的自身重量和减震情况来说,都差不多。

减震缓冲器能保护减震器性能

减震缓冲器又称减震弹簧保护胶圈、弹簧缓冲器等,其实是一块不起眼的圆形橡胶块。根据汽车弹簧间隙、粗细和直径的不同,它分为不同型号。其能吸收由路面传到减震弹簧上的噪音,有效解决减震器弹簧疲软问题,恢复减震器性能。在方砖路上行驶时,几乎感觉不到车身的振动。即使通过非柏油路、颠簸路和急转弯时也能减少颠簸、倾斜感,提高汽车稳定性。此外,减震器老化的车安装后,车的底盘可抬高2--5厘米(因汽车型号不同而有差异),能保护减震器和悬挂系统,避免减震芯的油封漏油,保护及延长汽车减振器的寿命,防止因颠簸强度过大而引起的减震弹簧油封损坏。


使用感觉:

首先行驶感觉比以前舒适了。经过坑洼路面时震动会明显减弱,特别是快速通过时感觉更加明显和舒畅;震动噪音也相应降低和变的低沉,有原来车体发出的隆隆声变为底盘下轮胎拍打地面的嘭嘭声,有顾客是这样评价静音效果的:“现在能听到车载音响的低音部分了”。转弯时车体倾斜现象和甩尾 现象已经变的不宜察觉,轮胎不象以前那样弹跳,刹车距离缩短就成为必然。另外,升高的底盘让你在通过坑洼路面时是否更有信心。

规格尺寸:

A款尺寸:弹簧间隙:47mm 弹簧粗细:13mm 弹簧直径:173mm   

B款尺寸:弹簧间隙:35mm 弹簧粗细:13mm 弹簧直径:160mm

C款尺寸:弹簧间隙:27mm 弹簧粗细:10mm 弹簧直径:131mm   

D款尺寸:弹簧间隙:23mm 弹簧粗细:10mm 弹簧直径:113mm

E款尺寸:弹簧间隙:15mm 弹簧粗细: 9mm 弹簧直径:112mm   

F款尺寸:弹簧间隙:12mm 弹簧粗细:15mm 弹簧直径:120mm

汽车改装者 发表于 2008-10-10 15:24:07

品名:第五代乌拉坦新水晶金科缓冲器透明减震胶D款




您只需要报出爱车的准确车型及型号即可.我们为您配置专车专用的.全球各种车型均可使用!!!




金科第五代乌拉坦高强度弹簧缓冲器(质量保证)五年品质!




产品在严寒及酷热的气候下,均能从容不破的发挥其初始状态特性,这主要得益与采用最新的航天高科技材料这种高科技材料同时也运用在冷藏密封,压力密封垫圈,体育用品等方面。对材料也进行了测试,冰箱冷冻72小时,红外线电暖设备前烘12小时,材料均能保持初始柔韧特性和外观。




该型号分为A+\A\B+\B\C\D\E\F八种,适合绝大多数轿车\面包车!






规格:一盒装(两个),整车需二盒! 注:此价格是一盒的价格.



使用感觉:



首先行驶感觉比以前舒适了。经过坑洼路面时震动会明显减弱,特别是快速通过时感觉更加明显和舒畅;震动噪音也相应降低和变的低沉,有原来车体发出的隆隆声变为底盘下轮胎拍打地面的嘭嘭声,有顾客是这样评价静音效果的:“现在能听到车载音响的低音部分了”。金星汽车用品商城为您推荐此款.转弯时车体倾斜现象和甩尾 现象已经变的不宜察觉,轮胎不象以前那样弹跳,刹车距离缩短就成为必然。另外,升高的底盘让你在通过坑洼路面时更加平稳!规格尺寸:



A款尺寸:弹簧间隙:47mm 弹簧粗细:13mm 弹簧直径:173mm   



B款尺寸:弹簧间隙:35mm 弹簧粗细:13mm 弹簧直径:160mm



C款尺寸:弹簧间隙:27mm 弹簧粗细:10mm 弹簧直径:131mm   



D款尺寸:弹簧间隙:23mm 弹簧粗细:10mm 弹簧直径:113mm



E款尺寸:弹簧间隙:15mm 弹簧粗细: 9mm 弹簧直径:112mm   



F款尺寸:弹簧间隙:12mm 弹簧粗细:15mm 弹簧直径:120mm

性能介绍:

*采用缓冲原理,减震性能明显提高。减震效果可使车的乘坐舒适感上一个档次,尤其体现在过坑过坎。




通过非柏油路 颠簸路 急转弯时 稳定性明显提高。




克制汽车行驶过程中路面不平对于车身的震动,从而降低汽车行驶中的震动噪音。
*适当提高车体高度,提高汽车路面障碍的通过性能。
*保护减震器和悬挂系统,延长汽车减振器的寿命,防止因颠簸强度过大而引起的减震弹簧油封损坏。




对于使用时间长的旧车,有效解决减震器弹簧疲软问题,恢复减震器性能。




安装金科第五代乌拉坦缓冲器之后,汽车的减震有力,但是不硬。如在方砖路上行驶的时候,几乎感觉不到车身的振动。通过急转弯,非柏油马路,凹凸不平等道路时,稳定性能得到很大提高。

踏雪无痕 发表于 2008-10-10 16:24:08

LZ说的不是这种烂大街的橡胶弹簧缓冲器,应该是在后轮的原车弹簧里面再加上一个小的弹簧,内外2个弹簧,增加车子的载重量@#¥%……:lol :lol

南方雨 发表于 2008-10-10 16:43:18

楼上的正解:good: :good:

感觉 发表于 2008-10-11 14:18:24

那对车车不拉货的时候会不会很颠簸

扬州人 发表于 2008-10-11 14:33:38

找一个原车的弹簧做样子。。。让弹簧厂帮你做一个一模一样大的弹簧 受压强一些的弹簧。。。

我旁边有一个长安之星 到附近弹簧厂(专为船舶柴油发动机定做气门弹簧的厂子)装一吨半的货,车屁股只有一点点下榻哈哈!!!而且花不了几个钱 品质绝对超过原车的.....在把油漆做好 简直是绝配。。。拐弯时车身也还有倾斜 保持安全

加弹簧容易改变整车底盘的受力状况
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