继续请教
我的奔奔到现在已经5500公里了，总得来说感觉不错。不过也有一些令人头疼的问题，这里我想再说说奔奔油离配合的问题，刚拿车那会儿几乎每天都要熄个十次左右，现在开得久了慢慢也适应了，但是一不小心还是会熄火，感觉这车对于油离配合的精度要求过高了，毕竟是脚不是手啊，有时候想想奔奔是不是设计用手而不是用脚开的车。相信几乎所有的奔友都有起步熄火的经历，只不过由于驾龄的不同有些多有些少而已。另外奔奔在减档的时候也容易熄火，有时候发动机在1500转也会无声无息的就熄火了。减档的时候刹车稍微深了点熄火、挂空档的时候熄火，我驾驶奔奔这么久，碰到的主要问题就是：熄火！有没有奔友有相似经历，可以共同探讨一下了。 油门加大点就可以避免回复 2楼 的帖子
呵呵，那样不是费油嘛，我也试过，转速控制在1200转是最好的，但是这个转速感觉很难把握，一不小心就踩到1500以上的转速了。 熟练了就好了，我以前也熄火，现在想让我熄火都不可能了，有时候红灯忘了摘档，发动机都5000转了还没灭，主要是脚底下有感觉，发现不对马上离合就跟上了，我现在起步800到1200转，根据路况来决定，以车不抖，离合不虚磨为准。 起步熄火，这不是车的毛病， 奔奔用的是电子油门， 跟普通的拉线油门是不一样的，正确使用的方法是在转速达到1000-1200转的时候，及时给油，这样车就不会熄火， 这也就是离合找油门，一般新手开车用的方法，大家不妨一试 太普遍了，好象是奔车的电子系统有问题，德尔福的工作人员还来进行过一次ECU升级。 用离合找油门就解决了，离合不要一下就放完，用一两秒钟的时间半离合，油门跟上就绝对不会熄火。 不熄火的那还是奔奔?习惯就好了:lol回复 1楼 的帖子
你可以到论坛里找奔奔宝宝，他可以帮你:victory: 。
页:
[1]