全国不超过2个的长安电喷车节油超级法宝
本人沈阳的，这个手动调节怠速转速的法宝是本人通过机械学原理自己想的，然后找朋友在车床上经过N次改良的出来的成品，效果我不用多说大家自己想就是到，以前我们电喷车收油门怠速不是马上来，总是要等一会才能回到正常状态，油就这样消耗了，这个东西就杜绝这点只要一收油门马上回到你设定的转速（本人最小调到430转也不熄火，现在调到到740转很稳定不斗），这个也有缺点就是时速到90左右的时候开始喘气（我98%的时间不开到90以上），所以我一般要跑到90以上我就把以前的怠速步进电机换上去（本人很少跑高速，高速最快跑到125KM）很容易换的只要2螺丝，别的缺点没发现。 收藏了~~~~ LZ卖吗 多少钱一个呀 要多少米。 是呀，好的东东一定要与车友们分享分享呀 楼主我教你一招跑高速的时候不喘——找你个旧的怠速马达把插头插上，在用塑料捆扎带随便找个地方固定住 就OK了，:lol我自己是用2 个怠速马达搞的，具体方法如下：
熄火后怠速马达是先顶到最顶端，然后在缩回，推到顶端的时候也就是怠速最小的时候，（这段时间大概有半秒种）一个手关钥匙，令一个手迅速拔掉怠速马达的插头（大家可以试试，反复启动.熄火自己找找感觉就知道了，）调到自己想要的怠速状态后，把怠速马达的插头插到另一个上面（在修理厂很容易找到，实在找不到就买一个副厂的，徐州的价格是25元一个）
这样就可以解决急加油和高速 喘的问题。
以上纯属我自己的揣摩出来的，还有就是用这个办法怠速的时候是开不起来空调的。
楼主的方法不错，如果在手调螺栓处 加一个和油门一样的拉线柄 就更理想了:lol :lol :lol 怠速电机拔掉了电脑就以故障模式运行了，怎能不喘 关键还有个手动调节的问题，空调怎么办。 他的车没看到有压缩机，不用考滤空调的问题。 :good: 高招。但是ECU以故障模式运行了