接轨又超前-涨价后中国的油价高于美国！
<P>不但接轨，而且超前-涨价后中国的油价高于美国！</P><P>说话前先引入几个数据 时间：2008年6月23日 <BR>美国油价 每加仑4.558美元<BR>当天美元对人民币汇率 1 USD = 6.87381 CNY <BR>（1英国加仑等于4.5459711330833 升 ，1美国加仑等于3.78542686366028 升）<BR>换算的到今天的美国每升汽油价格=4.558美元÷3.78542686366028 升*6.87381 CNY=约8.28人民币</P>
<P><BR>我们比美国油价低吗？低多少？下面我们就算一算。 </P>
<P>国外收取的燃油税里大体包含我们的养路费、过路费、过桥费等。我们仅计算普遍存在的养路费、过路费分摊在油耗中的价格。车型按私家轿车计算。 </P>
<P>1、过路费。 </P>
<P>高速公路收费标准为每公里0.4-0.7元，按照普遍值0.5元计算。高速公路平均油耗按每100公里6升计算，即每公里0.06升。每耗0.06升油收费0.5元，每升油收费＝0.5÷0.06＝8.33元。 </P>
<P>2、养路费。 </P>
<P>私家轿车每月105元，全年1260元（浙江全年2400元，不知道是什么逻辑）。按照平均每天跑40公里计算，全年行驶14600公里，综合油耗每百公里8升，全年耗油＝14600÷8＝1168升，每升油分摊的养路费＝1260÷1168＝1.08元。（浙江 2400÷1168=2.054元）</P>
<P>根据实际行车中收费公路所占的比例，我们组合3种不同情况下的含税费油价。净油价按目前的97#油每升6.3元计算（与国外标号接近点）。 </P>
<P>A、基本在高速路使用的车辆，按90％里程走高速路计算。 </P>
<P>含税费油价＝（净油价6.3） （过路费分摊油价8.33×0.9） （养路费分摊油价1.08）＝14.88元。 </P>
<P>B、一半里程在高速路使用的车辆。这是大部分车辆的使用情况。 </P>
<P>含税费油价＝（净油价6.3） （过路费分摊油价8.33×0.5） （养路费分摊油价1.08）＝11.55元。 </P>
<P>C、基本不在高速路使用的车辆，按10％里程走高速路计算。 </P>
<P>含税费油价＝（净油价6.3） （过路费分摊油价8.33×0.1） （养路费分摊油价1.08）＝8.21元。 </P>
<P>根据上面计算可以看出，我们在基本走高速路的情况下含税费油价高于美国国，按一半高速的路程来算也是高于美国，安装不行走高速的情况下来算持平（其实应该说也是高于美国的，应为各条道路上也布满了收费站）。</P>
<P>当然，还有一些没有列入的费用，过桥费啊，4自1工程费啊，或者还有些我没听说过的费用。所以说，不管怎么来说中国的油价都是高于美国的。 </P>
<P>国内的石油巨头哭穷喊亏，那是企业的本能。他们进口的小账亏一点也是事实，但是国内自产石油这块不是大赚吗？毕竟自产石油占一半。伊朗自产石油，国内油价合每升人民币1元多，我们自产石油卖给消费者是多少钱？按含税费油价绝对值计算是世界第二贵；按国民收入水平计算，是世界最高价的3.2倍。 </CA></P>
附件:
http://x.changan.biz/attachments/2008/06/24/13240_200806241150561FSfI.thumb.jpg
美国今日油价[时间:2008-6-24 11:50]
巨汗，咱工资低于美国，油价高于美国，只要中石油老总上千万的年薪和职工的高薪不降，中石油永远都是亏损的。美国石油公司成本高了，可以裁员精简，降低工资来降成本，我们是转给消费者承担。 嗯，那又怎么样呢。
手里有枪吗？手里有权吗？
没有吧。
那就上面说什么就是什么了。 无语,CHINA 继续无语。。。。。 一句话，咱百姓手里没有话语权，只有任人宰割了。 狗日的中石化,中石油,明里喊亏,背后偷着数钱.还有龟儿所谓的专家说,现在6.12元低了,应该涨到10元才合理. 升到20元吧，那样就不用开车了，那样环境就会好了~~~:lol :QQ6: :QQ6: :QQ6: 无语 继续继续无语:Q :Q :Q
页:
[1]
2