宽体微客长安之星S460将面世
<P>今天厂家的软文：</P><P> 长安汽车集团新一代宽体微车CM9已定名为长安之星S460，并将于5月底正式上市。业内人士表示，在微车市场用户需求不断升级，微车企业新品不断大型化的趋势下，长安之星S460的上市将再度掀起中高端微车市场的一场革命，开启国内微车市场的宽体大微客时代。 </P>
<P> 长安之星S460是长安汽车继长安之星2之后的又一款第二代微车产品，是基于长安集团第二代微车技术平台开发的新一代宽体大微客。尽管长安之星S460定位为微客，但其车身尺寸已经逼近轻客范畴，尤其是车身宽度和轮距都已经达到轻客标准，将超越传统的所有微客，成为国内微车市场上最宽大的一款微客产品。 </P>
<P> 据了解，长安之星S460车身长度为3995毫米，已经接近4米，轴距超过2.6米，后轮轮距达1435毫米，都达到了轻客的标准，而且超越了“小轻客”的轴距和轮距尺寸范畴。同时，在长安全新的宽体微车平台上打造的长安之星S460，通过轮距加宽、轴距加长、背门门框宽大等设计，不仅具备了超强的乘载空间和能力，还传承了长安之星的坚固底盘以及诸多人性化的配置，具备灵活的操控性能及舒适的乘坐感受，并以黄金的长宽比例构筑起安全可靠的高端品质。</P> CB10发动机
JL466Q1（CB10）汽油机是长安集团与世界先进设计公司联合开发、具有完全自主知识产权的小排量发动机。
该发动机在长安现有的F系列发动机基础上进行全面升级优化，匹配车型能达到我国第二阶段燃油法规、满足第二阶段车外通过噪声法规限值要求，以及国Ⅳ排放法规。具有大功率、大扭矩和较高的燃油经济性；是国内最先进的高性能1L汽油机之一。
CB10技术亮点
最优化的常用工况性能，低油耗区域广
具有非常突出的节油性能，搭载在长安之星上，能使油耗降低10%以上。不仅有更低的最低比油耗，而且对实际使用效果有重大影响的整个低油耗区域范围更广。
大功率、低速端高扭矩
升功率>50kW/L；
注重低速端扭矩，2500转的扭矩就达到83N•m，为整车提供更好的动力。
高可靠性
所有试验都按德国设计公司的标准———800小时变工况耐久性标准进行考核，远远高于国家标准规定的300小时全速全负荷耐久性试验标准。
低排放
发动机具有较低的原始排放，最优化设计排气系统，使催化剂更加耐久可靠，
去除用户维修的烦恼。满足国Ⅳ排放法规，可升级到国Ⅴ。
高NVH品质
发动机设计开发中同步进行了NVH开发，通过声学开发及优化，使发动机具有较高的NVH品质。
结构紧凑、布置合理、维修方便 <B style="COLOR: black; BACKGROUND-COLOR: #ffff66">长安</B><B style="COLOR: black; BACKGROUND-COLOR: #a0ffff">CB10发动机</B>为直列4缸新型汽油机，排量分别为1.0L，采用DOHC双顶置凸轮轴16气门、具备VVT可变气门正时技术,高温铝合金材料的轻量化活塞和无分电器电子点火系统相结合的技术，不仅拥有大功率和低速端高扭矩，1.0排量升功率达到53kw/L以上，而且还具备非常突出的节油性能，搭载长安之星油耗可降低10%以上。由于采用最优化设计排气系统，使催化剂更加耐久可靠，匹配车型满足国Ⅳ排放法规，可升级到国Ⅴ，发动机更加环保清洁。同时，该系列发动机结构紧凑、布置合理，维修方便，符合高可靠性的发动机试验标准，在动力性、油耗、可靠性上都堪称是最好的小排量发动机。 丑.......................... 和五菱之光有的一比！绝对是一路货色 让长安吹去吧，到时又漏水了。长安的发动机应该不是真正自己生产的吧，我觉得发动机还是可以的，可所有其他配套的东西都是垃圾，特别是出厂检验的都是猪 开惯了之前的老款再开这个估计容易 和别人刮擦，呵呵 在乡镇跑客运很不错。不知道能装几个人。 <P>原帖由 <I>湖畔</I> 于 2008-5-22 11:24 发表 <A href="http://www.changan.biz/redirect.php?goto=findpost&pid=277222&ptid=28659" target=_blank><IMG onclick=zoom(this) alt="" src="http://www.changan.biz/images/common/back.gif" onload="attachimg(this, 'load')" border=0></A> 在乡镇跑客运很不错。不知道能装几个人。 </P>
<P>跑乡镇用村村通小巴，能装十几个人<IMG alt="" src="http://www.changan.biz/images/smilies/default/lols.gif" border=0 smilieid="12"> </P>