车子一旦后面撞了，车子肯定要托或者开到修理厂，这段路上没尾灯，大家想是不是更危险呢？容易造成2次事故。
后门大，其实是个弱点，后门太大，太沉重如果经常开启的话，合叶，以及门两边的液压杆都会容易损坏，并且后门容易变形，一般小面的后门门框结构大体是三角形状的，二代是平的，优点是能装大件的东西，可是用小面装大件的不多见，一般是人货兼顾，其货一般是小货堆积，所以经常开后门的话，坚固耐用应该是设计的首选。
cm8的中门设计感觉比例大点，坛子里不少弟兄反映其中门拉手容易坏，拉手的质量是一方面，中门的设计过于沉重是否也是一方面呢？
说到拉手，我们镭蒙的拉手真耐用，我的已经6w公里了，由于送货所以要经常的开启中门，后门，拉手至今没坏。。。。。（以前的中意车换不及拉手）
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原帖由 <i>老潘</i> 于 2008-2-3 08:57 发表 <a href="http://www.changan.biz/redirect.php?goto=findpost&pid=220671&ptid=23706" target="_blank"><img src="http://www.changan.biz/images/common/back.gif" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" border="0"></a>
观点很有点道理，只要一撞屁股，基本上后灯就kiss。不修不可能，而修的话，多花钱！结论：2代的设计团队在设计时，就开始对不起将来的2代用户了！长安产品此类同性质弱智事件还不少，出于不同动机，最终都为买车者痛 ... <br>看来还的选50<br>
一代更垃圾
发觉星2装在后门中间两边的红色塑料什么灯都不是.纯装饰用的.我真晕了,怎么设计的.做成尾灯多好,害我加装一个后面保险扛都不行.理由:加装后扛会遮住自己车的转向灯.对后车造成不良后果.
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夜，夫于床看书，不时伸手摸妻两腿之处，妻脱衣撒娇曰：“做否？”夫摇头言：不做，湿湿手，好翻书.
修了2年基本上全部配件都换光了