<P>原帖由 <I>不懂装懂</I> 于 2008-1-31 14:04 发表 <A href="http://www.changan.biz/redirect.php?goto=findpost&pid=219781&ptid=23595" target=_blank><IMG onclick=zoom(this) alt="" src="http://www.changan.biz/images/common/back.gif" onload="attachimg(this, 'load')" border=0></A> 混合气燃烧分为几个时期,通俗的说就是点燃期,火焰传播期,和着火后期,整个过程是以毫秒级为单位的,时间非常短.点燃混合气的火花性能提高,带来的是点燃混合气更 ... </P>
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<P>你的LZ点火线圈的参数与原车不同，充磁时间与放电时间有变化，我没见过LZ的线圈，但TOYOTA的线圈我测过，点火时间比原来的肯定是长了，点火能量大，也就是说如果原来油气燃烧需要3ms,点火线圈放电时间可能是2-4ms,这样保证充分燃烧（还有火花塞积碳等原因会影响点火），LZ的线圈放电时间可能大于4ms，这样即使在发动机冷启动或工况不好是也能充分燃烧达到良好的点火效果。小日本的东西做的是很好，在体积很小，材料很少的情况下做出来的线圈性能却非常好，尤其是笔式线圈。。。。。。如果有机会大家研究讨论一下。</P>
<P><A href="http://www.changan.biz/thread-25327-16-1.html">http://www.changan.biz/thread-25327-16-1.html</A></P>
看了几天有关点火线圈的资料，头昏了
强烈支持楼主ing……
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