07年9月28日出厂的奔奔，改进好多啊（图文解说）
<P> </P><P>本人现2辆奔奔（为什么，有钱买车就买2辆，开一辆，拖一辆）</P>
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<P>第一辆2006年12月2号出厂的（第一批车），问题不算多，但比较头疼，长安没把好质量关</P>
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<P>现在这辆07年9月28出厂的（07年11月1号买入），现把改进的地方给大家说明，欢迎拍砖。</P>
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<P>江湖，看过后别偷懒了，赶快搞点配件来。</P>
[ 本帖最后由 club2cn 于 2007-11-1 23:28 编辑 ] <P>发动机仓看过后，哇噻，这么多东西</P>
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<P>图中看出，多了一个盒子，那是液压助力的油，多了不少管子，空间更小</P>
[ 本帖最后由 club2cn 于 2007-11-1 23:17 编辑 ] <P> </P>
<P>放大点看看</P>
[ 本帖最后由 club2cn 于 2007-11-1 23:18 编辑 ] <P> </P>
<P>节气门没变，但后面的方块架子有变化</P>
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<P>原来的奔奔是90度垂直的一刀切，现在是倾斜一点角度，使节气门呈一个倾斜的状态，让进气更顺</P>
[ 本帖最后由 club2cn 于 2007-11-1 23:21 编辑 ] <P>哈哈，大家最关心的机滤来了</P>
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<P>老奔奔的不说了，后改成横式的（自己花钱或没花钱的）</P>
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<P>现在呢，连座子都不要了，直接上，好强，长安好强，真省啊</P>
[ 本帖最后由 club2cn 于 2007-11-1 23:22 编辑 ] <P>新主角上场，液压助力转向的泵</P>
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<P>图中大的是空调压缩机，上面小的那个就是泵啦</P>
[ 本帖最后由 club2cn 于 2007-11-1 23:23 编辑 ] <P> </P>
<P>新的液压助力方向机</P>
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<P>大众系列的车基本上都是用液压的，质量好啊</P>
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<P>电子助力那东西，不知道是不是原设计师吃错药了，搞什么电子的，问题一大堆</P>
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[ 本帖最后由 club2cn 于 2007-11-1 23:26 编辑 ] <P>因为液压助力转向泵在空调压缩机的上面，所以对涨紧轮改了个方向，轮子从下面向上压紧，感觉比老式的要好的多</P>
[ 本帖最后由 club2cn 于 2007-11-1 23:28 编辑 ] :Q 为什么?长安公司没说法? <P>楼上的插队了啊</P>
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<P>总结下使用感受：</P>
<P>1，方向沉稳，原地打方向比电子转向的稍重点，但方向清晰</P>
<P>2，新的方向机在过差路况的时候没有异响了，过铁道的时候就感觉到前减震器的上下收缩，赞一个</P>
<P>3，离合器踏板脚感很好，很轻，半联动位置很好找</P>
<P>4，油门也很轻，电子油门延迟几乎感觉不到，看样子90度一刀切不行啊</P>
<P>5，发动机的调效也改进了很多，杂音很少，怠速大概在730左右，很稳，点下油门没有感觉到明显的延迟，是改进了什么，但发动机里面看不到啊，新老奔奔发动机一比就出来了，新的声音低沉，象公牛准备冲刺的感觉，老奔奔的气门哒哒哒哒……吵不停，烦</P>
<P>6，整车的调效不错，无跑偏，无方向盘不正，门缝均匀，车内异响暂时没有，还有不知道漏雨是不是改进了</P>
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<P>先说到这，今天刚提回来，新车要慢慢感觉，到时候看下油耗怎么样（油价涨了）</P>
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<P>小弟的作业写完了，请各位打分吧！！！！！<IMG alt="" src="http://www.carkin.net/images/smilies/default/tongues.gif" border=0 smilieid="7"> </P>
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<P>江湖，看到没，我的作业写的比你好吧，借你抄抄<IMG alt="" src="http://www.carkin.net/images/smilies/default/titters.gif" border=0 smilieid="9"> </P>
[ 本帖最后由 club2cn 于 2007-11-1 23:48 编辑 ]