yjg774212 发表于 2008-1-31 00:28:43

我的也是同样问题！也换了！

开拓人 发表于 2008-1-31 08:53:33

都是跑了不少公里的车车了！

机车传奇 发表于 2008-6-16 11:20:18

<P>我的老TT也遇到这个问题了哦，一直以为怠速需要调整，今天切修理一下。。。</P>
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<P>另，悄悄的问下，飞鱼的图片说那个十字螺钉是调节空调怠速的，那么平常的怠速调节螺钉在哪儿呢？我一直都没有找到哦<IMG alt="" src="http://www.changan.biz/images/smilies/default/mads.gif" border=0 smilieid="11"> </P>

飞鱼 发表于 2008-6-16 13:08:15

怠速调节螺钉的头部与普通螺帽不同，边缘不是六边形，而是波浪形的，方便直接用手来扭动。就在化油器本体的后部。它的旁边还有一个只能用一字起子调节的混合气浓度调节螺丝。调整怠速之前，先把混合气浓度螺丝顺时针拧到底，然后退回来约3圈，再让发动机运转到水温热了之后，调节怠速螺丝使得转速到1000，然后仔细调节混合气浓度，使得转速为最高。再调节怠速到1000，再调节浓度到最高转速；如此反复两次，就差不多了。调节时，要确保全部灯光空调风扇音响都处在关闭状态。

西门的爱 发表于 2008-6-16 13:11:37

学习了，:)

机车传奇 发表于 2008-6-16 16:19:49

<P>呵呵，中午去讨了一段新管子，自己动手拆换连调整空调怠速不到十分钟就OK了。。。</P>
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<P>谢谢楼主介绍的详细的怠速调整法，我那说明书上的图主要是不清楚，经你介绍无论如何都该能够把它揪出来了。。。嘿嘿</P>
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