<P>原帖由 <I>相见恨晚</I> 于 2008-4-3 22:45 发表 <A href="http://www.changan.biz/redirect.php?goto=findpost&pid=250199&ptid=17272" target=_blank><IMG onclick=zoom(this) alt="" src="http://www.changan.biz/images/common/back.gif" onload="attachimg(this, 'load')" border=0></A> 我先后用坏了两个！作用不大！之后不甘心，我又买了另外一种电子涡轮增压器，功率是不小，让我两次电瓶没电！作用有一点，但没废气涡轮增压那么明显！ </P>
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<P>再一个，电喷的不会因为你进气阻力减少就能改变混合比的。因为电喷是根据多个传感器来实时给油的。你进气少它给的油也会少。进气多给的油也多。排气上的氧传感气就是检测燃烧状态的</P>
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<P>当然，如果我们空滤堵塞，为什么会导致油耗高呢？其实那是因为同转速下，吸入的混合气少了。导致引擎功率下降。所以为了达到同样的动力我们会用更大的油门开度。虽然混合比变化几乎没有，但是引擎大部分动力都消耗在吸气上了。。</P>
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<P>所以说，减少进气阻力在一定氛围内是有效果的，能提高引擎的功效。但是在低转下扭力有可能丢失。因为缺少了一个低转下的进气脉冲压力</P>
我的改了,对动力没有改变,改的不好还会出现动力下降,不过好处是空滤干净了证明进到发动机里的空气干净了对车还是很有好处的
<P>对这个问题大家依然讨论热烈啊！！！</P>
<P>氛围太好了！！！！顶<IMG alt="" src="http://www.changan.biz/images/smilies/default/QQ_40.gif" border=0 smilieid="40"> </P>
你太有才了！！！！！
顶顶顶
<P>原帖由 <I>眼镜哥哥</I> 于 2008-4-13 14:45 发表 <A href="http://www.changan.biz/redirect.php?goto=findpost&pid=254897&ptid=17272" target=_blank><IMG onclick=zoom(this) alt="" src="http://www.changan.biz/images/common/back.gif" onload="attachimg(this, 'load')" border=0></A> 改增压可以提高动力。烧气的可以改吗？ </P>
<P>不行撒。。。烧气的进气比例要合适才行。。。不是越大越好。。。</P>
<P><FONT size=7>我的车也加了DIY TURBO电动涡轮增压器,</FONT><B><FONT size=5><FONT color=#ff0000>热带风暴</FONT>;适用3.0和3.0L以下的汽油.柴油发动机加装,<BR>可调速电机;6000-7000RPM<BR>电压;12-14V 电流;13A 功率;180w 风速每秒/28m 推力 0.2-0.3psi<BR>=每分钟6.5/立方米=每小时390/立方米<BR>=每分钟230cfm/立方英尺.= 每小时13800cfm/立方英尺.</FONT></B><FONT size=7>是180瓦电机,自我感觉非常不错!油耗不增反降</FONT><FONT size=6>,</FONT><BR></P>
好东西！增压装置
确实是好东西
装这个风扇，说白了就是多级调速的电子风扇，在电喷的发动机上装在进气前端在某1个转速可以有点作用，但是对油耗来说要费油的，说是跟压力传感器配套，看还有个氧传感器呢，怎么骗过氧传感器？所以改装动力部分要有1套完整的方案，不是加1个什么东西就可以的。
有点补充，当然不考虑油耗的话，方式多了，浅度改装，跟深度改装，看你有多少米了。