夏日爱车水温过高分析
炎热的夏季已经来了，谁都想在夏日驾车时拥有一个清爽、舒适的环境，免受热浪侵袭之苦。可是夏天水温原本就高，一开空调水温就直线上升，只好打消开冷气的念头。开窗虽然还可以吹吹风，但受不了汽车的废气和公交车的黑烟，关上又吃不消闷热。解决水温过高的问题看来势在必行。 <BR> 引擎运转时会产生高温，<BR> 必须借助水循环来散热。水箱温度高的情形通常只有两种原因造成，一是散热风扇故障，另一则是水循环管路破漏。<BR> 检查水循环问题的步骤<BR> 荩水———水箱水有无减少荩水箱盖是否失压———(主水箱无水，副水箱满了)<BR> 荩水箱———冷热两侧是否有温差(水箱塞住)<BR> 荩水泵是否故障———冷热水管无压力荩检查水管及各接头———扳扳看有无水渗出，冷热各试几次，换水管或塑带如果在修车厂的诊断下发现漏水元凶是水箱破裂的话，通常厂方会叫您换个新水箱；然而，水箱裂掉其实是可以修的。水箱是由铝材质制成，如果查到不大的破裂，其实可以用铝焊或铜焊来修补，仅仅百来元的花费即可搞定，当场就能省下好几千元换新水箱的费用。<BR> 换水<BR> 水箱里的水如果少了或者用的时间长了，就需要换水。<BR> 把原来的水泄掉后,发动引擎将引擎水道的水也逼出来,然后关掉引擎冷却一下,然后再锁回止水阀,将新的水箱经加满主水箱后,发动引擎后将风量开到最大,A/C不用开,温度开到最热的那边,然后开室内循环,这时候水箱盖不要盖,让引擎运转,用引擎的高温,强迫大循环提前产生,这时如果发现水箱里有气泡产生,就代表大循环在产生了,就让引擎运转到完全没有气泡产生,就代表OK了,这时再将副水箱加到标准位置即可,主水箱补足,切记一定要用小水压慢慢加。<BR> 冷气健康检查<BR> 汽车的冷气系统除了定期保养及制冷剂添加外，最重要的还是在于冷气的正确使用，才能延长冷气系统的寿命。但车主可能忽略以下这些小细节：<BR> 开窗：在炎热的天气中进入车内必须先开窗让热气散出去。<BR> 关冷气：发动引擎前，必须先将冷气关掉，一来可以延长激活马达的寿命，二来也可防止冷气皮带在开动时突发的扭力下受伤送风：激活引擎后，待引擎运转两分钟先以送风的方式将热气排放出去，再按下A／C键激活冷气。<BR> 冷气使用上，再加上风向的使用，不但可帮助空气对流，也可加强冷气效果。 帮顶:victory: :lol
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