ustc528 发表于 2006-12-1 15:41:15

刚刚知道，长安和铃木是一家

刚刚看到什么铃木的天语下线的报道，才知道长安和铃木是一家。
难怪奔奔的报道都是针对奇瑞的QQ，我还在这发帖说国内微车的市场很大，两家共同富裕呢。
看来是不可能的了。

也难怪奔奔的宽度是包括后视镜了，－－不厚道
也难怪奔奔的油箱盖在左侧了－－－日本人设计的，原车方向盘在右侧。

西湖酷鱼 发表于 2006-12-1 16:41:11

我还在这发帖说国内微车的市场很大，两家共同富裕呢。 aaFb3x\L?
看来是不可能的了？

请问为什么不可能？
两家共同把这个市场做强做大是很常见的现象，比如CPU中的INTEL和AMD

ustc528 发表于 2006-12-1 16:45:40

原帖由 西湖酷鱼 于 2006-12-1 16:41 发表
我还在这发帖说国内微车的市场很大，两家共同富裕呢。 aaFb3x\L?
看来是不可能的了？

请问为什么不可能？
两家共同把这个市场做强做大是很常见的现象，比如CPU中的INTEL和AMD

知道原来吉利是用日本A8发动机的么？后来吉利车对日本夏利构成一定压力了，发动机就突然涨价70％，你说为什么？

西湖酷鱼 发表于 2006-12-1 16:50:55

呵呵，现在你说的前提不存在阿，现在各用各的发动机，很平衡！

ustc528 发表于 2006-12-1 17:49:13

原帖由 西湖酷鱼 于 2006-12-1 16:50 发表
呵呵，现在你说的前提不存在阿，现在各用各的发动机，很平衡！

奔奔和铃木是一家呢
算了，没什么可说得了

龙哥 发表于 2006-12-1 19:25:11

他是长安集团公司下的一个分厂

kudinge 发表于 2006-12-1 21:20:39

１。长安股份　长安铃木　长安福特马自达　南京长安　河北长安　江铃控股　都是长安集团公司的参股公司　
２。长安奔奔是德国－上海－重庆三地数百工程师设计的　日本人的参与肯定比德国人少。
３。车身宽度包括后视镜和不包括后视镜的宽度基本是相同的。车身最宽处自己看看就知道了。
４。长安铃木、长安、长福马的车系都是有不同目标客户群的，而且价位没有冲突。雨燕比奔奔贵２万呢。

灰色 发表于 2006-12-2 00:34:51

:funk: A8……

雕弓尘肺 发表于 2007-1-20 00:20:37

早知道啦

发烧友 发表于 2007-1-20 00:27:02

长安福特,长安马自达也是
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