奔五 发表于 2007-6-3 22:49:55

润滑系统的保养要点

<DIV align=left><STRONG>润滑系统的保养要点</STRONG> </DIV>
<P>  拥有汽车的车主一定要注意自己汽车润滑系统的保养,而且要认识它的重要性。润滑系统主要是由油池、机油泵、机油滤清器、机油尺、油压阀及铸于发动机体的油道等组成。其工作原理如下:润滑油(俗称机油)储存在油池内,当发动机运作时,带动机油泵,将机油从油池中抽出,经过机油滤清器,再经机油管道送到各需要润滑的机件处,如曲轴、凸轮轴、摇臂等,最后,机油流回油池。如此往复流动,不断工作。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 润滑系统不仅有润滑功能,它还具有清洁、散热和密封的作用,也就是说,润滑系统有四大功用。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;润滑作用:润滑油可使运动机件之间产生油膜,减小摩擦阻力和动力消耗,并减小机件磨损;</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 清洁作用:流动循环的机油将摩擦脱落的细金属屑带走,使之不会留存在机件之间,形成研料,加剧磨损;</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;散热作用:流动循环的机油能将摩擦产生的热量带走,并使运动机件不会因温度过高而烧损;</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; 密封作用:润滑油在活塞环与气缸壁之间构成的油膜可起到一定的密封作用,防止漏气。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 润滑系统有如此重要的作用,如果不注意保养,就会给机器造成意外损害。机油量不足,供油不好,便会造成润滑不好,机件磨损加快,严重时会烧损曲轴、连杆轴承和活塞。长期不更换机油和滤清器,使机油太脏,油池内的机油含杂质太多,便会在机油集滤网上堆积,使机油不能顺利进行循环,同样会造成严重后果,甚至可因此使发动机报废。<BR>由此可见,润滑系统的保养不可轻视。做好以下六点,便可基本保证没有问题。<BR>一、参阅使用手册,选用恰当的机油。尽量避免使用伪劣产。<BR>二、留意机油灯的警示。有警告就要马上检查,防患于未然。<BR>三、定期换油。特别是在工作繁忙时,不要认为早点、晚点问题不大,一拖就是十天半月,或是一两千公里。<BR>四、定期更换滤清器。不要图省钱,该换新时别吝啬。<BR>五、注意机油份量。一周检查一次机油尺并不麻烦,关键是要养成好习惯。<BR>六、了解系统的工作原理,严格按操作规程操作。<BR></P>
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