我操你妹妹 发表于 2015-3-10 12:52
油泵继电器等
油泵继电器应该正常的吧，我打开电门之后油泵开始工作然后会听到中控台上“嗒”的一声响，然后油泵就停止了
继电器工作不良，有可能是由于自身发热损坏，温度降低后又会恢复，有可能引起你的故障
喷油嘴渗油也会出现这现象，车点火的时候加点油门看能不能zhui
田清 发表于 2015-3-13 22:03
喷油嘴渗油也会出现这现象，车点火的时候加点油门看能不能zhui
喷油嘴渗油为什么冷启动的时候一次就着，而热启动的时候就很难着呢，我观察了一下跟水箱温度也有关系的，水箱温度高的时候（是指温度指针在靠近中间往左边点的时候）如果熄火停车，就很难启动，但是要是水箱的温度不是很高（是指指针在第一个往右一点点）的时候熄火停车启动的话又好启动的
曹羽沫 发表于 2015-3-14 08:53
喷油嘴渗油为什么冷启动的时候一次就着，而热启动的时候就很难着呢，我观察了一下跟水箱温度也有关系的 ...
你把水温传感器拔了再试试冷车和热车打火好不好。如果还是有问题的话那就是机械问题，检查气门间隙和点火正时。
曹羽沫 发表于 2015-3-14 08:53
喷油嘴渗油为什么冷启动的时候一次就着，而热启动的时候就很难着呢，我观察了一下跟水箱温度也有关系的 ...
停车时间长了油路没有油压了油嘴就不会渗油了，时间长了渗出来的油挥发了就好启动了，我以前换了四孔的喷油咀就跟你的情况一样，热车要五六把才来车，你去废车场拆几各喷油嘴试试就知道了
建议检查碳罐电磁阀和碳罐单向阀
绝对是喷油嘴渗油啦。
为幸福 发表于 2015-3-14 10:29
建议检查碳罐电磁阀和碳罐单向阀
碳罐电磁阀查过了，已经坏了，常闭的状态，所以怠速是没什么问题的，碳罐单向阀是在哪里的啊
788923 发表于 2015-3-14 15:28
绝对是喷油嘴渗油啦。
喷油嘴渗油会出现这种问题吗？为什么呢，能说下原因吗？