奔奔节油技巧贴~
<P>看到有很多人都在抱怨自己的奔奔如何的耗油，有的竟然多达10多升，实在不应该是这样一个小车的水平，个人认为车已经买了，抱怨机器、厂家等硬件都是徒劳的，换车不可能，换一台节油的车更不可能，所以，作为一个奔友，我认为大家共同探讨探讨在驾驶中实用的节油技巧才是最实用的。我在这里发点淘来的节油的技巧，在这里算是抛砖引玉吧，希望我们的小车能通过我们的灵巧的驾驶，达到我们期望的油耗水平~</P><P> </P> 汽车油价上涨将增加使用成本，节油是降低汽车使用成本的有效途径，以下提供了一些节油的基本常识和技巧以供大家参考。
一、汽车磨合的优劣，会对汽车寿命，安全性和经济性产生重要影响。因此，提高汽车磨合质量是节油的根本。磨合期保养的基本要求：
1.减载:汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%.
2.选择优质润滑油:选择低粘度和优质润滑油,能使磨擦表面得到良好的润滑,减缓机件磨损.
3.合理使用油料:使用厂家规定的燃油.
4.在磨合期,严格按照要求磨合.
二、保持良好的驾车习惯
1.平缓加油,切忌急踩油门加速或减油.
2.请放弃在行驶过程见空就抢的驾驶习惯.
3.不要低档高速行驶,据统计低档高速行驶往往会使油耗超过正常值45%左右.
4.不要超速,尽量保持等速行驶,最好保持在经济时速.
5.尽量减少急加速和减速,车辆急速起动一次油耗在10毫升以上,而空踩油门一次也在6毫升左右.
6.减少怠速,长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油.
7.避免空踩油门,空踩油门10次,约浪费燃料60毫升以上.
8.尽量避免空档滑行,这样会增加发动机油耗.
9.暖车时不需要踩油门且时间不宜过长.
10.开空调时切忌开窗,这样会增加油耗20%以上.
11.在确保安全的前提下,尽量不用或少用制动,避免紧急制动,应采用"以滑代制"或发动机怠速制动的方法.
12.适当换档,不要使用高速档爬大坡.
13.在驱车行驶过程中,应该时刻注意前方车流的速度变化,及时调整油门踏板.
三、保持良好的车况
1.确保轮胎气压正常可以降低油耗3.3个百分点.
2.不要随意更换轮胎的大小,轮胎越宽,阻力越大.
3.使用符合要求的粘度量低的发动机油.
4.加机油要适量,注意机油标尺所标示的刻度.
5.仔细保养发动机,保证发动机的效率.
6.使用规定的汽油,保持正常的燃油压缩比例.
7.做好传动系的润滑和调整,提高传动效率.
8.避免车辆出现轻微的拖刹,包括手刹在内.
四、、减少您爱车的负重
据专家统计,对于某些车型,每增加10公斤车重,大约会增加1%油耗.
1.减少车辆内不必要的随车物品.
2.不要随意地增加车辆的配置.
五、降低空气阻力将有利于节油
1.保持车辆清洁,经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力.
2.保养好车身,车身出现凸凹都会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力.
3.装饰新车切忌过度,如扰流板,防士罩等,会破坏原车设计的风阻,提高油耗.
4.高速行驶时切忌开窗,此时开车窗将严重的提升空气阻力. 就说说我们的凯越如何省油吧，所有的车也一样，记住下面几点你的油耗就下来了----
1、不要用任何节油的东西，没有这样的东西。
2、重要--不跑长途加油只加油箱的2/5----3/5，平均100KM省0。5--1个油，记住这个公式：在发动机满载的时候，每增加100公斤重量，100KM多1个油（双顶置凸1。6测试结果，见图）。
3、不空挡滑行（MPFI决定空挡滑行不能节制喷油阀控制反而费油）
4、重要--胎压过高同样费油。胎压2--2。3，（级别:W以上）
5、尽量早上加油（温差10度，油体积0。7/100，93#，即你中午天气热的时候加50升油，其实只加了49。65升。
6、尽量在车内少放东西。
7、重要--快速行车时，把窗关闭。
8、条件允许勤换机油，尤其是新车。
有统计数据表明，同一品牌的同一车型，以不同的方式驾驶，其油耗水平可能会有３０％－５０％的差距。专家认为，良好的驾驶习惯可以帮助车主大幅度节约汽油。
日前，有多年驾驶经验并且驾驶过多种型号汽车的司机朱华杰向记者传授了他节油驾驶的“秘诀”，他概括了这样一句话“脚轻滑行选好档，辨位听声心平常”。
“脚轻”就是踩油门时要轻而缓，若猛踩油门，会使耗油量增加。若突然抬油门，又会使发动机转速突然降低抵消一部分行驶惯性，使油耗增加。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。
稳速行驶时，尽量避免不必要地使用油门，保证对油门的压力均衡。一旦达到稳速行驶速度，放在油门上的一只脚就要完全放松，保持稳定供油状态。朱华杰说：“想象在您的脚和油门之间有一个鸡蛋，加速时一定要轻柔，这样才不会踩碎鸡蛋。”
“滑行” 是指车辆靠惯性力行驶一段距离，在滑行中发动机怠速运行，因此耗油很少。朱华杰说：“同是中速行驶，滑行与不滑行油耗可相差３０％左右。”汽车达到中速高档行驶后，脱档滑行，当降到一定车速后再换上高档加速，如此反复的滑行方式。
根据经验，轿车的滑行初速度约为每小时９０公里左右，滑行末速度约为每小时６０公里左右。另外，加速时应缓踏加速踏板，节气门开度不超过三分之二。在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道作适当滑行，这样也可以节约油料。汽车在运行中，档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大。在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。车速每小时３０公里时，一档比二档要节省燃料１５毫升左右。同样行驶条件下高档位比低档位省油。所以在一般道路上行驶时，应尽量可能使用高速档行驶，避免低速档高速行驶。
朱华杰的“辨位”就是预先策划行车路线，经常走错路不但浪费燃料，而且浪费时间。留意路面环境，在可能情况下少用制动，
用耳朵“听声音”也是省油的好方法，不同转速区应会产生不同的引擎响声，虽然差异很小，但只要常去辨析，熟能生巧便可分别出来。多留意引擎转速可以节省不少燃料。
心平气和也能省油。驾车时心情暴躁，或受其他道路使用者影响所引致的情绪问题，很多是会使驾驶者作出无畏的加速、超车、切线等动作。情绪不但影响驾驶习惯，更会影响驾驶安全。朱华杰说：“既然是这样，何不带着一颗平常心去开车呢！”
根据上述的四项“减肥”方法，张先生给自己的捷达来了个大搜查。在卸下一大堆矿泉水、钓鱼用具、车载冰箱，甚至沙滩排球等物件后，车内面目焕然一新，而卸下的这些东西总重量大概在100斤以上。
按照前面的数据推算，减去这些重压后车辆每行驶1000公里足足省下了2升多的燃油，这说明给爱车减肥还是可行而有效的。
方法A
节油先减重
有科学检测表明，车内每增加10公斤重量，行驶1000公里后，将增加油耗400毫升。尽管有些剑走偏锋，但这确实也是行之有效的省油方法。
减法一防滑垫代替地胶
很多用户对爱车关怀备至，特别是车内地板的清洁，为此很多车主选择铺设地胶。认为这既保护了地板，也便于打扫车内卫生。然而专家指出，汽车在出厂前往往就已经铺设过保护地毯，再铺上地胶等于是多此一举。更何况一套地胶重达20～30斤，将增加车辆的负重，油耗自然也就上来了。而且一些不合格的地胶含有大量有毒物质，如苯等挥发在车内对身体健康有不良影响。
专家建议：用防滑脚垫代替地胶，脚垫轻薄也就8～10斤左右，这样一来比使用地胶时车的载重压力减少了一半还多。
减法二加油别加满
一些车主每次加油一定加满箱。其实每次加多半箱油，加到七八成的样子就足够用了。一是少小半箱油就能省掉几十斤的负重，可以降低油耗。再者，在油箱口附近有一个溢出口，就算你加得再多再满也会溢出，白白浪费了。
专家建议：短途行驶时无需加太满的汽油，加大约100元左右的油就可以了。而且城里加油站点多，加油方便，何必增加爱车的负重呢。
减法三短途可将备胎卸下
一个备胎的平均重量在四五十斤左右，在城里被扎胎的概率并不高。
专家建议：卸掉备胎，可随车准备一些应急的补胎小用品。如小罐装的快速补胎剂，可以快速粘合轮胎上的小漏洞并且再次充气。或者配备一个车载的自动充气泵，也可以达到应急的效果。
减法四保持后备厢清洁
用女生审视自己身材的眼光来检查自己的后备厢，然后把平时用不着的东西全部清理出去。别小看了那些零碎东西，积少成多，也会给车带来不小的压力从而加大油耗。比如说夏天大家都习惯在车上备上些矿泉水，有人干脆就在后厢放上一大箱水备用，其实只要准备几瓶水放在车上就足够了。
专家建议：车只是用来过渡的代步工具，不需要布置得像家里一样一应俱全，能放家里的就尽量放在家里，车内用品不宜过多。
方法B
合理使用轮胎
法则一胎压常测
如果胎压不正常，会让行驶过程中的阻力加大，从而加大油耗。一般厂家都会在说明书中标明该车型的正常胎压值区间，如果测出的胎压值低于正常胎压，就会增加油耗，如果偏高就会减小附着力，带来操控上的不便。因此保持正常的胎压，也是行之有效的省油方法。过一段时间就用测胎压的仪器进行检测，并据此对胎压进行相应的调校。
法则二绿色轮胎
绿色轮胎是指由于应用新材质和设计，而导致滚动阻力小，因而耗油低、废气排放少的子午线轮胎。在汽车行驶中，能量会被各种阻力所消耗，其中约20%的汽油被轮胎滚动阻力所消耗。使用绿色轮胎就可以减少这方面的能量消耗，从而达到省油的目的。
这类轮胎的市场售价在450元左右。以爱丽舍车型为例，使用绿色轮胎一年可节省燃油108升，节省油费400元以上。
方法C
选用合适标号的汽油
首先要明确一个概念，汽油的标号与油品的清洁程度无关，所以不是标号越高的汽油油品就越好。汽油标号的不同，代表的是不同的辛烷值，简单说就是燃烧产生的动力是不一样的。只有使用适合发动机压缩比的标号汽油，才能使发动机达到最佳燃烧状态，燃烧充分了，换个角度看就是在一定程度上降低了油耗。
一般来说发动机压缩比值在8以下的，使用90#汽油；压缩比值在8到9之间的，添加93#汽油；压缩比值高于9的，加97#、98#汽油都可以。至于发动机的压缩比值，可以在你的车的说明书中查到。
-小贴士
-提倡预见性驾驶细心观察前方几百米处的路况，再决定是否加油。明明还有几秒就是红灯了，偏要一脚油门去赶，增加油耗不说，还影响道路行人安全。多注意周围的车况、路况再下判断，平时多注意了，节油也就积少成多了。
-最佳燃油时速一般车辆出厂说明书上都会标明一个经济时速，这是厂家测定的最省油、对车辆运行状况最好的行驶速度。高于此时速就会越来越耗油，一般家用小轿车的经济时速约在90公里/时。
即使你很有钱，也要有节油的意识，因为这不仅是钱的问题，更重要的是环保。
-不能因为追求节油而采用不安全的驾驶方式，如空挡滑行等，如果因此造成交通事故就得不偿失了。
误区一空挡滑行省油
无论是对手动挡还是自动挡车型，空挡滑行都无法达到省油的目的。电喷车在不加油的状态下，电脑都将此时默认为怠速供油状态，也就是说以为空挡滑行可以省下的油实际上一滴没少用，而且还有可能造成变速箱烧毁。同时自动挡的车空挡滑行还有可能带来安全隐患，在节气门脏的情况下，有可能灭车导致助力设施失效，方向盘失控，从而车体失控。
误区二沾油换挡省油
资深汽修专家表示，这种做法是绝对不省油，而且对车有损坏。一般车身转速表上都有一段绿色的区域，当转速值在此区域内即可以安全换挡。而对采用不同压缩比发动机的车来说，正常换挡的转速值都是不一样的。如果是高压缩比的车，比如说POLO，需要在2500～3500转的时候换挡，如果在低转速的时候换挡就会损坏发动机。
误区三多热车多省油
实际上在凉车的情况下怠速过久，由于三元催化在冷却情况下并不工作，导致汽油不经燃烧就直接排出车外，造成浪费。科学的做法是夏季热车半分钟到一分钟，冬季在2～3分钟即可 :victory: :victory: 顶啊 :victory: 晕，太多了 学习了 精辟:victory:
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