论坛里的电工王子门进来研究研究
我的爱车出现这么个问题.6371A.06款大灯总成.远近分离的那种.都是H1的灯泡.近光改的6000K氙气灯.远光还是用的卤素灯.近光用氙气的时候.因为直接启动的时候因为启动电流太高.会导致一个灯不亮.另一个亮.要重复开关两三次才会同时亮.所以加装了一组增光器.应该是走电瓶正极取电.才能同时点亮..用了这么两三年.最近出现个这个问题..就是我如果用远光卤素灯用久了以后.切换变成氙气近光.有时候居然会两个都不亮!慌了!马上又切换回远光!又慌了!远光也不亮!来回切换都不亮.马上把组合开关关完!重新再开.这时候又亮了.高速上尤其危险.吓死人家了!!打电话问了下.说是建议换个增光器.接触不好造成的.我说为什么不是组合开关?对方说组合开关如何有问题.会彻底不亮.你怎么开关他都永远不会亮.不知道是不是这样?精通电路的王子门.你门说呢?先把组合开关换了看看，开关用久会出现接触不良 2种可能性都有的， 检查增光器和组合开关，如果都没问题，建议在大灯远近光中间加个二极管，做到开远光的时候近光也亮，可以避免远光切近光时近光不亮，也能避免切近光时安定点亮的过程 我的以前氙气灯也是有时候不亮尤其是切灯的时候有一个就不亮了后来换了个灯泡过了 有两种情况
一：如果你的远近光都接到增光器上的话，远近光都不亮，我觉得主要检查增光器。现在市面上买的增光器大多质量都很差，看上去电线很粗，其实都是塑料皮，里面的电线很细。当然了，增光器主要检查继电器和继电器的插座，如果线路有接头的话也要检查。
二：如果你只是近光接了继电器，远光还是原车线路的话，当你的远近光都不亮的时候，我觉得首先就检查组合开关，组合开关的可能性很大。
以上只是各人意见，仅供参考。 都是一些喜欢乱动电路的家伙，小改怡情，大改伤车啊，兄弟们 当初都加继电器就没问题了 我的四个大灯都是四个独立的继电器 我的好像是一体的h4氙气大灯