有一修理厂老板，建议我更换节气门总成，他说是老了磨损了。
小手一斗.....
没人碰到过这毛病
换节气门吧
回贴是一种美德
与楼主同病。开始我车踩离合机油灯就亮，急加速搓车，检查机油正常，但是还是换了黄壳机油，没有改善，机油灯还是亮，还是搓车，后来到修车的地方换：节气门位置传感器、怠速电机、进气压力传感器、碳罐、节气门总成，点火线圈、火花塞。搓车稍有改善，没有彻底搞好，机油灯还是亮，还是搓车。后来我自己换了个新的节气门总成后，机油灯还是亮，还是搓车。发动机声音非常轻，但是从高档踩离合就熄火，以至于每个红灯都要重新打火，行驶中踩离合也熄火，然后是挂档后拖着发动机着火，这对车不好。然后电瓶正负极断电一小时，反复把钥匙从断电转到打火位置6次，还是熄火，实在没办法，只好调节气门位置螺丝（照理这个螺丝不能调整的），调到不熄火，暂时这样了，有空先自己换个汽油滤（对于搓车而言，我估计用处不大），下次有空再去看看离合器盘，需不需要换（搓车），实在不行只能看活塞环和气门油封了（修车的说这是大修，我的理解是要出个大价钱——如果超过1500还不如换个发动机了哈哈）。总之，不取得最后胜利，绝不收兵。
我以前的那辆路宝就是这样的情况，后来恨不得它了，就卖了。我记得当时修理的就是把怠速马达换成了手调的，后来是不熄火了，可是后来发动机问题就更严重了，最后当费铁卖了。问题还是不知道出那里了。
谢谢各位的回贴，我一直也在寻找方法，记得最早的时候有一车主说换一下仪表盘，为什么呢，因为我们的是仪表盘蓝底的，还有一批是白底的，那批车好像没碰到过这个毛病。蓝表的速度表上下晃动的厉害，而白色的仪表盘是线性的升降，不知道这方法对否，请各位大侠论证。
有两个传感器你试试，进气压力传感器和曲轴位传感器
从楼主描述中，我感觉和发动机没有什么关系，问题可能出在离合部分上，如分离轴承失效，一踩离合摩擦力变大，而发动机在怠速状态，功率很低导致熄火，不妨检查一下