开心哥哥的面包车发动机钢板裤衩6岁了 这6年为几千台车提供了可靠保护
今天是2014年第一天，开心哥哥研究出来的面包车发动机保护装置（车友们都称它为钢板裤衩）就6岁了， 08年开始设计，09年获得国家专利， 2010年开始正式销售，一开始，开心哥想把它卖给长安公司， 结果长安的官僚们看都不愿意看一眼 ，因为这个和他们没有什么关系， 你们买的长安车把发动机刮坏了抛锚和他们有什么关系， 又不他们的质量原因， 他们为什么要为车配备这个增加成本的东西，后来开心哥哥又想把这个能有效保护面包车安全出行的产品推荐给五菱汽车，结果还是和长安公司的情况一样， 尽管做出了不少努力， 还是没有成功被一家面包车生产厂商采用 ， 于是开心哥哥就自己生产，自己销售，尽管小批量全手工生产的成本高，不能形成大规模工业化生产的产品成本肯定将不来， 这几年通过论坛宣传和淘宝销售，基本在全国还是每个省都有车友购买护板的记录， 每年还是成功卖出2000个左右的发动机护板，3年下来也才卖出几千个钢裤衩，这和微型面包车庞大的几百万台保有量比， 几千台的总销售量， 还不如一些地区一年销售出去的面包车数量多。作为一个开了8年面包车和每天都在维修面包车的车主，开心哥哥对面包车的优缺点都非常清楚，面包车的优点就是 空间大，能拉人 ，也能拉货，价格便宜， 油耗低， 维修简单， 配件便宜， 作为家用多功能 多用途工具车是非常符合中国家庭和小本生意人的实际需要， 好多农村乡镇的暴发户为满足面子上的需要， 花同样的5万块钱去买个比压迪F3轿车，结果家里买个冰箱洗衣机什么的都拉不走，轿车除了拉人， 什么都干不了。通过乡村烂路的能力也远远不如面包车。这就是面包车用途多比轿车更适合家用的特点。
再说说面包车的缺点， 微型面包车的缺点有 安全性差舒适性差噪音大弯道稳定性差动力弱， 发动机可靠性差底盘通过烂路时容易刮坏发动机油底壳和机滤芯
微型面包车在很多路况糟糕的农村乡镇，新车买回来往往用不了几年，很多车就基本快报废了， 除了路况差的原因外，还县乡镇一级的维修人员技术不强，用假冒伪劣配件，维修点不方便等原因， 还有就是面包车的底盘存在被很多人忽视的结构缺陷，这就是发动机中置后驱结构， 站在10米外看长安 五菱等微型面包车底盘，你会看到发动机被安置在车身中部的肚皮下面， 发动机最下面是用一毫米钢板冲压成的油底壳和机滤芯， 这个发动机下部非常重要的零件缺少有效保护，只有一块塑料发动机挡泥板， 所以面包车在遇到底盘刮蹭时的情况和轿车刮底盘时不一样，轿车刮底盘仅仅刮伤车身底板等非要害部件，不会导致车辆抛锚的问题， 面包车遇到路面刮蹭底盘时刮到却是非常重要的发动机， 刮坏的往往是非常重要的油底盘壳和机滤芯，发动机只要被刮漏油， 老司机都知道后果严重， 需要立即停车，等待救援或自行维修好以后才能继续前进， 这就是导致很多面包车在途中抛锚的一个结构缺陷。
这几年开心哥哥到处推销这面包车最有效的发动机护板，还去重庆参加了几次微型车配件展， 结果却差强人意，我收到的回应基本是配件商家和很多4S店的集体漠视， 曾经不只一家乡镇维修店的老板直接告诉我，你这个东西都把客人发动机保护好了， 让他们的发动机几年都不坏， 我的修理店还能赚钱吗？ 包括我们宜宾五菱4S店， 这几年一直都在卖那种进价几十块一张 起不了保护作用的发动机护板就是不卖我的护板， 原因就是我前面说的那个。
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我在昆明看见过开心的钢裤衩广告 快要被其他广告遮住了～～～ 开土路必备开心裤衩。 什么时候涨价了 我买的时候不是298 确实有必要弄一个，特别是做高低不平的烂路 我感觉价格不是问题，问题是重了点，要是换成重量一样的铝合金管和铝合金板强度要上好多倍，当然价格也会上去不过喜欢的人也会买单的 特别常跑农村路况的太有必要装了，哪天点子宙了就得不偿失了。 我换车之后立马来一个 飙车一族一号 发表于 2014-1-2 19:35 static/image/common/back.gif
我感觉价格不是问题，问题是重了点，要是换成重量一样的铝合金管和铝合金板强度要上好多倍，当然价格也会上 ...
铝合金撞变形了 修复困难 钢板的用电焊就修焊好了 {:soso_e100:}
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