这个轮子因高速运动,发热严重,热车时洗车,外面的塑料"油封"(实际上谈不上油封!只是一个塑料盖子而已)因与轴承热膨胀系数不一致,在洗车高压水枪的作用下,水很容易进去!各位自已判断吧!
要进了说砂土的问题，我认为不是轮子设计的问题，主要问题是装配间歇大造成的，应该调整此间歇，我画个轮子的图给你们看，等一等。
<P>原帖由 <I>黑色闪电</I> 于 2007-5-10 19:22 发表要进了说砂土的问题，我认为不是轮子设计的问题，主要问题是装配间歇大造成的，应该调整此间歇，我画个轮子的图给你们看，等一等。 </P>
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<P>我说的设计问题是指该轮子应该放在高处!而不是放在开放的且能被水冲击的下面!!!</P>
原帖由 <I>碧空正蓝</I> 于 2007-5-10 07:28 PM 发表 <<IMG alt="" src="images/smilies/titters.gif" border=0 smilieid="9">>
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<P>我说的设计问题是指该轮子应该放在高处!而不是放在开放的且能被水冲击的下面!!!</P>
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<P>9494</P>
原帖由 <I>碧空正蓝</I> 于 2007-5-10 07:28 PM 发表 <<IMG alt="" src="images/smilies/titters.gif" border=0 smilieid="9">>
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<P>我说的设计问题是指该轮子应该放在高处!而不是放在开放的且能被水冲击的下面!!!</P>
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<P>看看这个示意图吧，如果要完全密封的设计，是不可能用在民用车辆上，成本太高。还有轴承外圈压紧垫圈结构省略了，没画出来。</P>
<P>0.4-0.8mm的间歇，应该根据轮子直径由公差表确定，我只是大致估了一下。注意：由于存在间歇，皮带轮体和轴承外圈在高速转动的时候，轴承内圈和防尘盖和螺柱、螺母之间是不转动的，从你碳化的轮体图来看，好象是装配不当，导致轴承外圈被压住了，未能转动，而是轴承内圈和螺柱之间在转动。</P>
[ 本帖最后由 黑色闪电 于 2007-5-10 20:34 编辑 ]
倒！！！还有这样的问题唆！我要检查检查了
有点看不明白！！！！楼主 如果这么板子安装上了！！！！以后过小水沟或下大雨的情况下 也能起到保护作用吗？？？？？？
很好的帖，建议加精哈
有点看不明白！！！！楼主 如果这么板子安装上了！！！！以后过小水沟或下大雨的情况下 也能起到保护作用吗？？？？？？