柴油版CM8的心脏——玉柴4W柴油发动机参数
<P><STRONG>机型简介</STRONG> <BR> YC4W柴油机是玉柴机器股份有限公司联合德国著名的发动机技术公司（FEV公司）设计开发的一款新型高速小型直喷（HSDI）柴油机，这款玉柴拥有自主知识产权的机型填补了国内自主开发轿车柴油发动机的空白。其主要特点是环保、节能、铝结构轻量化，排量1.22升，属业界公认的“黄金排量”，高能源利用率、低排放和完美的使用性能，同比超越目前汽油机的水平,是经济型轿车的理想动力。 <BR><STRONG>●</STRONG>技术领先 <BR> 全铝结构（气缸盖、气缸体、曲轴箱） <BR> 贯穿螺栓强化整机强度刚度 <BR> 四气门，双顶置凸轮(DOHC)<BR> 直喷，增压中冷 <BR> 可变截面增压器（VNT） <BR> 共轨燃油喷射系统(CR) <BR> 带中冷EGR和进气控制的空气管理 <BR> 可变进气涡流（选装） <BR> 氧化催化器 <BR>●动力性好：功率55kW（4200r/min），动力性指标达国际同等排量先进水平。 <BR>●低排放：采用美国Delphi电控高压共轨技术，满足国III排放标准。 <BR>●低油耗：全负荷最低油耗≤209g/kW·h，同比汽油轿车节油30%；机燃油消耗比小于0.2%。 <BR>●低噪声：怠速工况≤73dBA，额定工况≤93dBA。 <BR>●可靠性高：按德国FEV公司机械开发程序进行可靠性开发，正常运行条件下整机寿命大于25万公里。 <BR>●配套适应性强：小排量、升功率比高（升功率46kW/L，升扭矩125N.m/L），发动机在同等功率条件下外形更小，适配性更强。</P><P><STRONG>主要技术参数</STRONG></P>
<P><IMG src="http://www.yuchai.com/cpzt/images/cheyongfadongji/keche-yc4w.jpg"> </P>
<TABLE class=producttxt cellSpacing=0 cellPadding=0 width="98%" align=left border=1>
<TBODY>
<TR>
<TD vAlign=top>型 号 </TD>
<TD>
<P align=center>YC4W75-30</P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>型式 </P></TD>
<TD>
<P align=center>立式、直列四缸、水冷、四冲程 </P></TD></TR>
<TR>
<TD>
<P>气缸数 </P></TD>
<TD align=middle>
<P>4</P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>活塞排量（L） </P></TD>
<TD>
<P align=center>1.2</P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>吸气方式 </P></TD>
<TD vAlign=top>
<P align=center>增压中冷 </P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>标定功率/转速(kW/r/min) </P></TD>
<TD>
<P align=center>55/4200</P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>最大扭矩/转速(N·m/r/min) </P></TD>
<TD>
<P align=center>153/2400</P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>全负荷最低燃油耗(g/kW·h)</P></TD>
<TD vAlign=top>
<P align=center>≤209</P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>净重量（Kg） </P></TD>
<TD>
<P align=center>125</P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>排放 </P></TD>
<TD>
<P align=center>国Ⅲ、国IV </P></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top>
<P>适配车型 </P></TD>
<TD vAlign=top>
<P align=center>微型巴士、高级旅行客车和轿车 </P></TD></TR></TBODY></TABLE><BR><BR><BR> 买一台来用在星星上！:lol :lol 可否与汽油CM8发动机兑换。 不切实际,长安车本来就是中置发动机,换成柴油的只怕燥音更大哦(个人观点) 如果能换，声音大也换 很期待！ 一前一后安两台:lol :lol 油耗杂样
期待安装中
:)
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