卡哇咔 发表于 2013-8-4 11:50:32

请大家帮我判断一个故障

前几天回老家,我兄弟(新手)把我车借去开了几天,现在拿到车,发现发动机里面传来咚咚的敲击声,尤其是熄火的那一刻,声音尤其明显。今天去修车店问了,说是瓦的问题,要彻底解决,只有大修发动机。真的会是吗?

老家的路很烂,可能他们开得有点猛,排气管的螺丝都掉了。现在我检查了车身螺丝,全部进行了紧固,应该可以排除螺丝松动导致异响。

现在想请教大家,问题真的有那么严重吗?

卡哇咔 发表于 2013-8-4 11:55:14

我曾怀疑过是不是气门间隙过大的缘故。但是依照以往的经验,气门间隙过大是那种喳喳喳的响声(不过还没拆开查看,还不能证实。)但这次不是,是咚咚咚的声音,尤其在熄火的时候明显。另外车子换档加速的时候,声音也有些不正常。
修车师傅叫我先再开一段时间,等换了机油再看。新换的机油已经跑了6000公里左右,而且还是换的比较好的美孚速霸1000。会不会是修车师傅说的机油太稀的缘故呢?

卡哇咔 发表于 2013-8-4 12:02:21

第三,现在车子倒是比较有劲,油耗也未见得有多大变化,除了发动机里面,其他地方都检查了,现在来请教各位。

卡哇咔 发表于 2013-8-4 12:14:53

找到一篇资料,觉得跟我的情况很一致:
如何检修发动机曲轴瓦响?
    曲轴瓦异响是一种沉重发闷的“幢1喧”敲击声,较连杆轴瓦响声沉闷。发动机转速越高声音越大。当提高发动机转速和突然降低发动机转速时,即连续发出响声;突然加大油门时,声音更为突出,发动机有负荷或起步时,其响声明显;发动机温度变化时响声无变化。
    曲轴瓦响的原因:曲轴颈与轴瓦配合间隙过大,曲轴瓦合金层烧蚀或剥落,轴瓦盖的固定螺栓松动,油道阻塞,轴颈与瓦间润滑油供给不足或过稀而摩擦过热,磨损超出极限范围等。
    将机油加油口盖打开,用耳倾听响声比较清晰,可判断为此曲轴瓦响故障;严重时在车旁也能听到。用听诊器依次接触曲轴箱上各道曲轴瓦座孔附近,改变发动机转速,当突然加大油门或突然降速时,如能听到沉重的响声,可确诊为曲轴瓦响。
    一般情况下曲轴瓦响,不上起子,但用起子短路,有时响声可以减轻。通常可凭经验根据声音的位置来判断是哪道曲轴瓦异响。
    曲轴瓦烧蚀或脱落在提高发动机转速时不仅响声加剧,而且机体振动较大。曲轴瓦或轴颈磨损径向间隙过大,在出现响声的同时,机油压力降低,机油表指示读数不足。
    确定曲轴瓦响后,应拆下机油盘,将可疑的曲轴瓦盖拆下,检查曲轴瓦合金情况。若烧蚀剥落应更换。如果轴瓦合金良好,应用适当厚度的薄铜皮,检查轴瓦与轴颈之间隙。若其间隙超过使用极限,应予更换新件。

云端外 发表于 2013-8-4 13:24:11

车子真不能随便借人,我昨天车子借人拿回来也有问题!!!

wsliu 发表于 2013-8-4 13:52:43

既然有所怀疑,就有换机油时检查下。这也不是什么大手术,清洗下机油滤网也是好事情。有些故障只有自己最清楚。

地瓜105 发表于 2013-8-4 15:32:40

车子真不能随便借人

278477766 发表于 2013-8-4 16:14:14

不拿别人的车当车的 就该撞个半身不遂 别撞死 撞死便宜他了{:soso_e113:}

成都之星 发表于 2013-8-4 19:37:22

改天帮你听一下!

成都之星 发表于 2013-8-4 19:37:52

改天帮你听一下!
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