车手大爷
发表于 2013-7-13 14:30:09
等我弄好了再跟各位分享
车手大爷
发表于 2013-7-13 14:32:29
感觉咱们长安论坛大概都是一些半死不活的老寒腿居多，气氛一点不活跃，记得我在摩托迷论坛发表过一个改装大灯的帖子，千八百人跟帖，在这，只会让你越发表越发飙，就你一个人叨叨！
278477766
发表于 2013-7-13 19:58:00
顶楼主 希望楼主想个好办法
tvro
发表于 2013-7-13 20:31:04
{:soso_e112:}
唔知叫咩名好
发表于 2013-7-13 23:59:32
{:soso_e129:}你说的第一 第二点..也是全部问题.在车车跑起业的时候...不会发生.原地怠速开空调..哪个车都会高温.只靠风扇..能散什么热?;车一起跑来.车设计的空气对流,能把热量带只.而你原地怠速.只能靠风扇.只靠哪2个风扇能起什么八作用?如果不认同.楼下解答
唔知叫咩名好
发表于 2013-7-14 00:01:24
{:soso_e127:}好多字打错..重新解答
你说的第一 第二点..也是全部问题.在车车跑起来的时候...不会发生.原地怠速开空调..哪个车都会高温.只靠风扇..能散什么热?;车一起跑来.车设计的空气对流,能把热量带走.而你原地怠速.只能靠风扇.只靠哪2个风扇能起什么作用?如果不认同.楼下解答
车手大爷
发表于 2013-7-14 11:10:48
车开起来的时候，热空气也是向后吹然后，待到压力达到一定程度才会向下方吹去，这时候，风扇后面的区域始终是高温高压区，不想点办法，高温是不大可能避免的！
至于发动机舱，发动机舱就像是一个口冲下的瓶子，气流在瓶口那平吹，瓶子里的热气却很难跑出来，必须想办法以扰流，使空气不在平吹，而是转向向上斜吹，这样让舱里变成高压区，热气就跑出来了，相信温度也就没有之前那样热了，如果再做了隔热保温，相信效果会更好！
小鑫哥
发表于 2013-7-15 09:52:14
砖家门讨论下