潇湘仙子 发表于 2013-6-19 23:07 static/image/common/back.gif
启动以后跟要断气是的，突突的
是汽油滤堵塞
汽滤也换过的，呜呜~~~~
突突的把碳罐换掉
典型的加油发冲或搓车，这种故障现象是点火系统或者配气系统的（还有没有故障码不等于是标准参数-例如火花塞间隙大小都可以点火不过大过头低速就突突的，又例如正时10度也可以着车不过就是跑不起等等的例子），重新检查点火系统和配气正时气门间隙这几个都有可能同时存在问题或单一发生故障或问题～要取标准参数分先后的调整～之后统调～
会不会是燃油的问题啊！！！
好无奈 发表于 2013-6-19 23:17 static/image/common/back.gif
汽滤也换过的，呜呜~~~~
还有检查三元催化堵没堵
说一下我的推测：
炸坏排气管：‘油气’混合气进入排气管，同时火花塞点火引起混合气在排气管内爆燃。
可能的原因，第一，点火正时错误，在排气气门没关紧的时候火花塞跳火。第二，气门间隙调节不当，导致排气门关闭不严。
主要思路往排气门没关严火花塞同时点火的方面找原因。希望可以帮到你的忙。
估记是要换车了
照楼上的楼上方法检查那两处，重点查气门间隙。有的心术不正的修车人喜欢在上面做手脚，导致到处出毛病…
如果是偶尔出现，就说明点火正时不对。有两种情况，第一种：正时皮带跳齿了，得检查下。或者是涨紧轮这边有问题。第二种情况就是我遇上的换分电器盖不解决问题，解码也无故障码。结果花了120元换了整个分电器才彻底解决问题。但我的情况是开着时偶尔出现熄火，大部分情况能立即发动。少时间出现打不燃。点火时发动转得很快，高压根本就没有。你的情况还得检查下气门弹簧有无折断。其时老星星就这几种现象，不要到处修。有可能好的反而弄坏了。我记得曾经看过一篇文章说的与你一样，结果开到朋友车找师傅一看。经检查就是调整了气门间隙，将涨紧轮调整了下。什么情况也没有了。据你据说你的情况是点火正时不对，要围绕它来解决问题。其它的只时影响耗油量。我原来也是到处毛病，还花了100元到拆车厂去找了行车电脑。但也没解决，据修车的说如果地线接触良好出故障可能性为零。另外地线也得检查下（长安之星是根紫黑色约有1.5的线，它在电瓶附近压在车壳上的）分电器原厂是重庆集诚集团的。