百万公里无大修
999999公里”，这是长春的哥徐长伟的出租车里程表上显示的里程数，无论这辆车以后再跑多少公里，这个数字将永远定格在这儿。这辆出租车跟着徐长伟近8年时间，8年来，出租车跑了百万公里，让徐长伟引以为荣的是，它从来没有大修过，就连中修都没有，整辆车基本是原装儿的。
“在吉林省甚至是东北三省，我从来没有听说哪辆捷达轿车跑上百万公里没大修的，因为它马上就要报废了，这样的好车，我不知道还有没有收藏价值？”徐长伟说。
除右前灯以外全是原装儿
“明后天给它办理报废手续，五六天之后它就进报废厂了，想一想它跟我朝夕相处的近8年时间，我真是舍不得它……”的哥徐长伟绕着他的这辆出租车顺时针走走，逆时针转转，总是看不够。
43岁的徐长伟开了17年出租车，这辆车是他于2005年8月12日购买的，到今年8月12日，该车满了8年，到了出租车的报废期限。昨日11时许，这辆车刚刚突破百万公里大关。
该车的车牌号码为吉AZ3256，排量1.9的柴油手动车，其车体为红色加黄色围圈，车内非常整洁，白白的座套上一尘不染。在该车的里程表上，“999999公里”永远地定格在那里。
“8年来，他跑了一百万公里，从来没有大修过，即便是中修都没有，除了右前灯换过，其他的全是原装儿配件。”徐长伟说，他的出租车从来没有跟其他车发生过严重的碰撞，有的只是轻刮轻碰。
看的哥的独家保养“秘笈”
徐长伟是怎样做到让自己的出租车百万公里无大修的呢？他说自己平时注意3个方面。
一是做好日常的车辆保养。他始终保持着5000到6000公里保养一次的习惯，保养时，机油和三滤必须换。他说现在的油质量不一样，很容易对车辆的发动机造成伤害；二是开车时一定要稳，不要着急，不拖档行驶，让发动机的动力充分地发挥出来，遇到坑路时要减慢速度，躲着走；三是找代班司机时，要看司机的人品和素质。“如果是不爱惜车，忙手忙脚，经常被投诉的，我直接就换人，因为我就是这么做的，8年来，我做到了零投诉，还做了好多好事，我记得仅还给乘客的手机就有20多部，还曾经救过人呢。”
“8年来，我和它在一起的时间比跟我媳妇的时间都长！”
由于还要提前4个月提报废手续，对于这辆出租车来说，4月12日就是最后的大限了，伴随着报废时间的一天天临近，徐长伟的心情越来越低落，平时总愿意和乘客有说有笑的他，最近一段时间，他一天时间也不和乘客说上几句话。
“我和这辆车太有感情了，和媳妇结婚19年，跟媳妇在一起的时间都没有和它在一起的时间长。”徐长伟感叹着。
自购买这辆车后，前5年他都开白班儿车，晚上雇司机开，后3年，他一直开夜班儿，白班雇司机。因为拥有了这辆出租车，家住在二道区农村的他在市里买了房子，供儿子从小学到了高中，“这辆车给我出了老多力了，如果没有它，就没有我的今天，现在看着它即将报废，心里难受死了。”
“这辆车质量好，与我同期购买出租车的其他车辆都大修过好多次了，唯独我这辆车没毛病，同时它还省油，每个月至少省600块钱，8年下来就是六七万块钱啊？”徐长伟自豪地说。
他还记得在3年前，一汽大众曾经在贵州收回一辆百万公里无大修的捷达出租车，后来将其收藏起来，“我的车不比那辆车差，在东北寒冷的天气里，百万公里无大修是不多见的，我不知道一汽大众还能不能将它也收藏起来，这辆车简直太好了！”这辆百万公里无大修的出租车，能否有收藏价值呢？一汽大众销售有限公司公关部部长拱兴波称，他今日将把该出租车的情况跟相关的领导进行汇报，对于是否有收藏价值给出明确的答复。
养啊，养啊。不修只养，TM的厉害 有什么稀罕的，我的10年的460现在历程表都是99万公里，而且没有大修，发动机小修都没有，现在手里没有照片了，我以前发过照片为证的{:soso_e113:} 不错不错 不觉得有什么 这个是假的不真，出租车是8年报费，但是它6年就下线了，也就是说跑了6年的出租就得换新车 {:soso_e100:}{:soso_e100:}{:soso_e100:} 这个应该是山寨版 真正的本尊是贵州的一台柴油捷达 司机叫汤永明 现在这台捷达正在一汽的展览馆里收藏着呢 有兴趣的就去汽车之家捷达论坛找找 很详细 8年跑99万不算多在出租里面，我新闻听说一个普桑8年跑了120万，平均一年15万公里，但是大修了，论技术来说，捷达比普桑要好的. 出租车一年只跑12.5万公里你们也信啊。。。我这的出租车一年至少都是跑到20万公里左右的。。。。就我们这坛子里面都有好多兄弟的星星一年都要跑10万左右啊。。。。更何况出租车。。。
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