我也想换一个，但是看到原车发电机的位置好窄，怕换大电流的装不上。
铭记此生 发表于 2012-11-14 18:56 static/image/common/back.gif
我也想换一个，但是看到原车发电机的位置好窄，怕换大电流的装不上。
如果你的发电机坏了才换，测试电压有无部题才换，我车上原装那个就是电压太低了，电器全打开后开一段时间亏电，最后两年的电池就这样完蛋了。决心才换的。
如果你换可以换原装款的，474的就用电装，465的就用三凌，什么东西 都不用改，原装位，即插即用。
虽说小日本没人性，但咱国人也不争气，造个发电机出来，没个好的，小日本的发电机基本是三凌和电装这两大厂，只要是同年代的日系车型基本大多通用，象是我买的电装发电机是凌志和王冠3.0发动机用的，而阿艺买的同样的，据说是丰田海狮用的，只是标签不同。
进口发电机老实说，我还未见过要换碳擦的，奈用之说无可口非，报废的车上拆出来的发电机碳只磨损了一点，不象国产的几万公里就出故障，
我的是465机头，发电机尾部差不多碰到节气门了
铭记此生 发表于 2012-11-15 11:58 static/image/common/back.gif
我的是465机头，发电机尾部差不多碰到节气门了
我的是465的，已经改了，要装这种发电机465要改很多东西的才能装上去
{:soso_e179:}
哪买的.介绍一下.
465的没有电装的吧