8楼童鞋说的，我也曾经看到过，可是，和传统的说法相违，电喷的空挡滑行反而耗油，越想越不对劲。
这个不难理解，抬油门时节气门处于关闭位置。这时候维持发动机怠速靠电脑控制怠速电机打开旁通给气，喷油嘴喷油发动机怠速运转。当电喷车带挡以较高车速滑行时，发动机在传动系统的带动下运转，此时其转速高于设定怠速，电脑会持续减少进气和喷油以将发动机转速降低为设定怠速，直至完全关闭怠速气门和喷油嘴。此时发动机完全失去动力，但还在车子的带动下运转，因此刹车助力泵不会失去压力，但发动机要消耗大量的动能致使车辆减速。根据这一特点推荐驾驶人员在长下坡时带挡滑行，即不消耗燃料又能有比较大的阻力，刹车助力不会消失，还避免了空挡踩刹车造成的刹车部件温度上升制动力减弱。当车速降低，其带动的发动机转速低于设定怠速时电脑控制怠速电机打开旁通气门，喷油嘴喷油发动机恢复动力维持怠速。平路滑行时大部分情况是要维持较高车速，带挡滑行会造成车辆快速减速，再提速时要消耗比较多的燃料因此平路长距离带挡滑行不省油。但在过路口或其他需要减速时建议收油门不踩离合带挡滑行等车子减速到发动机将要供油工作时再踩下离合做其他的操作。可以试一下带挡持续滑行减速，在发动机重新工作时会有一个明显的前冲的动作，在此动作前发动机是不消耗燃料的。说了这么多希望能对你有些帮助。 及格 发表于 2012-10-25 15:44 static/image/common/back.gif
这个不难理解，抬油门时节气门处于关闭位置。这时候维持发动机怠速靠电脑控制怠速电机打开旁通给气，喷油 ...
学习了
其实说白了平路还是空挡省，带档下大坡长坡省 安苏天使 发表于 2012-10-24 22:39 http://www.changan.biz/static/image/common/back.gif
看过一则报道 说化油器的车这样可以省油 电喷的反倒费油 因为在不安全的同时 还有滑行的时候是怠速 怠速喷油 ...
空档....电喷的也更省油...............汽车之家网友实测的!:lol
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